第397期的工信部申报名单除了一堆踏板车型外，在钱江的车海战术下，还有一大波的新车，今天就来盘点一下这些车型。
摩托莫里尼MM1200-8、8A
上个月才申请了450ADV车型的摩托莫里尼这个月又申报了X-Cape 1200，那么这款车也是多次亮相了。
这款车大家关注的重点应该还是发动机，可以看到申报发动机企业为摩托莫里尼，搭载的是1187cc排量发动机，也终于拿出了自家的1187cc V2 Corsa Corta EVO 发动机，最大功率95kw，最大马力约130匹，最大扭矩约103.6N・m，最高设计车速为220km/h。 虽然有这么大的马力，但是重量摆在那里，最终表现会是怎样呢？
外观方面还是此前亮相的样子，车身数据也是正式曝光：车身尺寸为2250*950*1530mm，轴距为1550mm，但是整备质量却高达283kg，带上箱子后已经是303kg，这个重量在同级别中也算是炸裂般的存在了。前19后17轮毂，前后BREMBO卡钳，前双碟后单碟，带博世ABS，配置还是不低。
凯越 KY600GY
早在年初，凯越的625X ADV就曝光过，经过快半年时间正式申报。
外观方面要比525X立体的多，车头大灯改为X形日行灯+两侧透镜大灯，搭配宽大的风挡和高耸的油箱，整体看起来也更饱满，申报图直接搭载了三箱。
车身尺寸方面为:2290mm*935mm*1395mm，轴距为1495mm，比525X略大一些，整备质量为218kg。搭配前19后17轮毂，前后碟刹，配有ABS。
动力方面，采用了自研的581cc直列双缸水冷发动机，最大功率为47kW，最大马力63.9匹，比525X的39.6kW提升了不少。
QJMOTOR
这次又带来7款车型， 涵盖250cc-900cc的巡航、ADV、仿赛和街车车型。
QJ250-12F
新款闪250，目前来看，外观设计跟闪250并没有看出太大区别，但是应该不是AMT版本了，车身数据和配置保持不变为2225*830*1100mm，轴距为1520mm，整备质量172kg，搭载发动机也同样为实际排量为249cc的V型双缸发动机，最大功率20.7kW。
QJ300-22
同样是新款的闪300 AMT版本，外观、车身尺寸和发动机同样没改变。
QJ400GS-16W
赛421的改版？整车的设计跟赛421区别很大，但是更接近主流设计，因为此前的设计还是很有争议。但是可以看出只是车头部分进行了修改，车身还是全部保留原样，车身数据方面基本不差：2020mm*815mm* 1180mm，轴距为1375mm，整备质量为176kg。
动力方面同一款代码发动机，实际排量为421cc的直列四缸发动机，最大功率57kW。
QJ400GS-16G
缩小版的Super921，外形方面基本保留了921的设计,看来钱江很喜欢这个造型。
车身尺寸方面为2000mm*725mm*1110mm，轴距为1390mm，整备质量为169kg，配置方面可以看到前为单碟刹，而且采用双后摇臂。
动力方面搭载的是赛450同平台发动机，实际排量为449cc的双缸180度曲轴发动机，最大功率为39kW。
QJ400-7H/7L
有别于自家ADV车型设计的新中排量ADV，车身印着SRT400X，外形设计方面还是以简单、粗犷为主，单头灯、小风档和高位挡泥板（也有低位挡泥板版本），定位应该也是玩乐型的硬派越野。
车身尺寸2335*935*1390mm，轴距1510mm，整备质量为184kg，三箱版本为204kg，车身数据跟春风450MT和Alltrhike 450差别不大，但是重量要轻了不少。
搭配前21后18寸轮毂，相信座高也不低了，配置了前后碟刹，可以隐约看到是BREMBO卡钳。
动力方面搭载的还是赛450同平台发动机，实际排量为449cc的双缸180度曲轴发动机，最大功率为39kW，不知道会不会针对车型对低扭方面做出调整。
QJ600GS-7K
外观设计方面延续了赛系列的设计，应该是赛550的升级版本，车身尺寸一样为2090mm*770mm*1155mm，轴距为1420mm，整备质量187kg，比赛550重了1kg，配置方面也会基本保留：前后17寸轮毂，搭载倒置前减震、前双碟刹带BREMBO卡钳。
动力方面有所升级，代号为QJ270MS-D（赛550为QJ270MR-D)，排量从549cc提升到554cc的直列双缸水冷发动机，但最大功率同为45kW。
QJ900-8
四缸版本的街车，应该命名为追921，外观设计方面跟此前亮相的追1000非常相似，未来感十足。
车身尺寸方面为2130mm*930mm*1130mm，轴距为1425mm，整备质量215kg，前后17寸轮毂，搭配前后BREMBO碟刹。
动力方面，搭载了代号为QJ473MX-D的发动机，也就是赛921的同款发动机，实际排量为924cc的直列四缸发动机，最大功率95kW，最大马力129.2匹，最高时速为239km/h。
阿维AW700
今年在北京摩展上亮相过的AW佩刀700正式申报。
外观设计跟展车区别不大，还是有自己的风格在，车身尺寸为2044mm*743mm*1166mm，轴距1387mm，整备质量为192kg，搭载前后17寸轮毂，KYB减震和Nissin制动。
动力方面，搭载的是杭州土星动力的发动机，其实就是奔达燎700的发动机，实际排量为676cc的直列四缸发动机，最大功率69kW，最大马力93.8匹，最高时速为230km/h。
升仕
ZT700-2T
升仕703F的升级版，外观方面基本不变，车身数据有缩小，2090*880*1280mm，轴距为1480mm，（旧款为2305mm*940mm*1395mm，轴距为1565mm）整备质量也下降至206kg（此前为228kg）。轮毂方面也是变成前后17寸，这也是轴距变短的原因，其他配置方面应该不变。
动力方面，发动机代号同为ZT370MU，实际排量为699cc的三缸发动机但是最大功率从71.5kw升级到了75kw，功率已经跟703RR一样了，最高时速也从195km/h提高到215km/h。
ZT700-2RR
为703RR的升级版本，外观方面同样没变化，车身尺寸全部一样：2065mm*745mm*1145mm，轴距1450mm，但是整备质量降了1kg至195kg。基础配置不变。
动力方面也是同款代号ZT370MU发动机，实际排量为699cc的三缸发动机，最大功率保持了75kw，最高时速230km/h。
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