如果说本次车展，哪一款车型最引人注目、最值得每位车迷驻足打卡，那么，猛士M-HUNTER狩猎者无疑是最耀眼的那一个。这台被称为北京车展上最尊贵的中国越野车，不仅以其令人咋舌的标价刷新了人们的认知，更以其极限性能，捅破了中国越野车圈的天花板。
定位于 " 极限性能 稀有藏品 " 的猛士 M-HUNTER狩猎者，拥有 37 英寸超大极限越野轮胎，中国首个 20000N·m 超大轮上扭矩，430mm 超强垂直跃障能力。整车配置高能的军工级黑科技，并采用昂贵的航空级碳纤维材料，为头号玩家和社会名流带来私人定制的稀有藏品。这台车摆在那里，就十分能勾起人驾驭的欲望，特别想开着它去穿越，去挑战极限。
猛士 M-HUNTER 狩猎者填补了中国极限性能越野车的技术空白，创下了中国越野车的多项中国第一：它是中国第一台轮边扭矩突破 20000N·m 的越野车，中国第一台采用全碳纤维车身的越野车，中国第一台基于猛士智能越野架构 M TECH 打造的管梁车，也是中国第一台采用军车级中央集中充放气系统的极限性能车。
除了这台猛士M-HUNTER狩猎者，东风猛士科技还为越野爱好者们带来了猛士 917 新款联名版蛟龙战甲和官方改装套装高地雄狮。这两款车型，不仅是对越野精神的完美诠释，更是对个性化需求的极致满足。
猛士 917 高地雄狮，是东风旗下猛士科技为重度越野爱好者量身定制的一款长穿利器。一直以来，东风猛士科技始终坚持以客户为中心，持续深耕高端定制改装生态，继推出荒野之城、大漠之隼、周末勇士三款特定场景官改套装后，再次推出猛士 917 高地雄狮官改套装，这将进一步满足用户多元化及个性化需求。是专为重度越野爱好者打造的长穿利器。
猛士 917 高地雄狮配备装甲级高强度铝镁合金前后保险杠，铝镁合金厚度5mm，远超同级，具有更好的强度和耐用性。越野途中，无论是岩石攀爬还是跨沟过坎，可以有效避免前保冲撞或者后保拖底，为车身提供真正硬核的保护。
在越野性能上，猛士917高地雄狮同样表现出色。它配备了行业顶级的氮气减震，即使在极端路况下也能给到车辆持久坚韧的支撑力，让越野之旅更加惬意随心。同时，它还搭载了全新一代车顶平台，最大承重达150kg，可装载自行车、皮划艇、车顶帐篷等户外装备，让越野生活更加丰富多彩。
而猛士917蛟龙战甲，则是面向深度越野用户和专业玩家打造的一款全域机动的豪华电动越野座驾。它在沿袭猛士家族“雄魂”设计理念的基础上，将军武风格与中国龙元素相结合，形成了独特而酷炫的机甲风造型。沙漠风暴黄军事涂装搭配银顶撞色，让蛟龙战甲在野外征战或城市穿行中都能成为焦点。
蛟龙战甲同样在越野性能上毫不逊色。它采用了昂贵的航空级锻造碳纤维材料，让车身更轻、强度更高。同时，全系新增的萨普蓝、达古银两款共创车色，以及整车OTA重磅升级带来的全新座舱HMI体验，都让蛟龙战甲在越野新物种中脱颖而出。
总结：猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917新款联名版蛟龙战甲以及官方改装套装高地雄狮，这三款车型的推出，无疑为东风猛士品牌注入了新的活力，进一步夯实了其豪华定位。同时，也让我们看到中国越野技术走向世界前列正在变为现实。
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