又杀疯了！8月燃油SUV销量出炉，途观L排第二，锋兰达第八，威兰达第十五

八月的热浪刚退，车市的战火可没停。这不，燃油SUV销量榜一出炉，整个市场又炸了锅。要说谁家笑得最响，那必须是吉利、丰田、大众这几家，几款老将新兵轮番上阵，打得是真热闹。

你瞅瞅这榜单，博越L直接干到第二，15189台的销量，差点把一众合资老牌按在地上摩擦。这车现在真是越活越明白，外观整得那叫一个霸气侧漏，雷神动力系统一上身，油耗压得死死的，关键是智能座舱那块大屏，用过的都说“上头”。以前咱们总说国产车是“堆配置”，现在人家是“堆得有水平”，博越L就是典型——你想要的全系标配，不玩那套“低配丐版”的套路。

再看日系这边，锋兰达和威兰达这对“兰达兄弟”也是火力全开。锋兰达冲到第八，月销24169台，这数字听着都吓人。TNGA架构打底，开起来稳当，省油那是刻在骨子里的DNA，再加上丰田这几年在设计上也开窍了，前脸整得跟小号陆巡似的，年轻人看了都得回头多看两眼。威兰达虽然排在第十五，但一万五千多的销量稳稳当当，走的是“低调实力派”路线，混动版一上，油耗直接干到5L出头，谁开谁知道什么叫“细水长流”。

德系这边，途岳和探岳双车战略玩得溜，一个第十，一个销量过万，加起来快两万五的体量，大众的“套娃”战术还是管用。虽说设计上没啥惊喜，但底盘扎实、高速稳、小毛病少，老一辈司机认的就是这个理儿。探岳空间大，适合一家老小出门撒欢儿；途岳灵活，城里钻街走巷不费劲，各有各的活法。

当然，也不能光看热闹。长安CS75 PLUS这次12179台，稳居中游，算是国产里的“老常青树”了。蓝鲸动力+爱信变速箱，这套组合拳打了好几年，口碑是真攒下了。不过现在对手一个个都“卷”到天上去了，CS75 PLUS想再往上冲，怕是得来点新东西。

豪华品牌这边，奔驰GLC排第十八，宝马X3第二十，销量一个一万出头，一个七千挂零。说实话，这个数在燃油SUV里不算拔尖，但你要知道，这可是四五十万的车。GLC换代之后内饰直接对标S级，氛围感拉满；X3虽然没大改，但操控还是那个味儿，忠实粉丝照样买单。只是现在新能源虎视眈眈，BBA再不发力，怕是连“守江山”都费劲。

至于像捷途旅行者、汉兰达这些，销量六千上下，属于“不温不火”型。汉兰达口碑在那儿摆着，但价格坚挺，年轻人转头就去看新能源了。捷途走的是性价比路线，适合预算有限又想玩越野的主儿，但品牌力这块还得再熬几年。

最惨的还得是瑞虎5x、领克06这些，月销四五千，排到三十开外。不是车不好，是这市场太“卷”了。你得有杀手锏，要么像博越L那样全系高配，要么像锋兰达那样省油耐造，没两把刷子，真混不下去。

说到底，这八月的燃油SUV榜单，就是一场“生存大战”。国产在往上冲，合资在死守，豪华在观望。但谁都知道，再这么“卷”下去，明天指不定谁就被拍死在沙滩上。可话说回来，咱消费者倒是乐得看这场好戏——车越来越好，价越来越香，谁买谁知道。