兰博基尼最近又发新车了。Temerario Tricolore，8月25号就发布了，全球仅此一台。
先说透一件事：这台车跟普通版Temerario的机械部分完全一样。车长4706mm、宽1996mm、高1201mm，轴距2658mm，一点没动。
注意：这台孤品真正改动的地方，全在“皮”上。
引擎盖上多了几道绿白红条纹，这是意大利国旗的颜色。车身下半是随光线变色的蓝，上半是白。
后视镜、车顶、轮毂做成黑色，卡钳喷红。内饰走黑红配，Nero Ade黑皮，Rosso Alala红线，座椅上压出重叠的六边形格纹，门板写着Tricolore，后舱嵌着车型剪影。
皮上的改动就这些。
它没有新的平台，也没有新的技术，连调校都懒得动一下。所谓"全球唯一的新车"，新在纹身，不新在骨血。
动力是一套现成的：4.0L双涡轮V8加三台电机，插混，907匹、730牛米，电四驱，8速双离合，3.8kWh电池，零百2.7秒，极速超340km/h。
普通版一份不少地给你，价格还更低。
那这钱到底花在哪了？花在"仅此一台"这四个字上，还有Tricolore这个名号。
三色旗最后一次被印上车型，是2011年的Gallardo LP 550-2，隔了15年，这个名字才再次出现，发动机也从自吸V10换成了这台V8混动，一个时代落幕，另一个时代接棒。
我要说的是，限量这事儿其实可以分成两种。
限量几百台，总还可能再摸到一台，但限量一台，就意味着物理上到此为止，不仅买不到，甚至都摸不到。
对真打算收藏它的人来说，这份"到此为止"，比任何参数都有说服力。超跑这几年性能快卷到头，厂商于是开始卷身份，性能表上的数字谁都能翻倍地印，"全世界就这一辆"却印不出来。
这台车不打算跟你聊操控，也不打算跟你谈性价比。
它就亮明一件事：有人愿意为一套国旗涂装掏空钱包，厂商乐意搭这个台子。
我只是有些好奇：同样是907匹，你会为"唯一"这两个字买单，还是觉得普通版加一箱油更实在？评论区聊聊。
