大众揽境全新升级版8月登场，轴距近3米，6_7座任选

大众揽境全新升级版8月登场，轴距近3米，6/7座任选

前两天和老李在小区门口碰见，他正掏钥匙开那辆大个头SUV。聊了几句才知道，这车就是马上要换代的新揽境。他说：“你们自媒体都喜欢说什么旗舰SUV，我看啊，就是家里人口多点、偶尔拉货用得上。”不过这回新款真有点意思。

先说外观吧，新揽境这次整了两个版本的前脸。普通版那个六边形镀铬格栅加贯穿灯带，看着比老款沉稳不少；R-Line就明显运动风格重一点，中网做成蜂窝状，还加了獠牙样的镀铬装饰。有一回在展厅看实车，那灯带晚上亮起来，LOGO也会发光——夜里辨识度挺高，小区保安还问过我是不是进口来的。

保险杠下面一大片黑色进气格栅，两侧还连着导流口，有点像赛车那种感觉。邻居阿姨吐槽，说现在的SUV都越做越花哨，“你们年轻人喜欢呗”。

侧面变化其实不算特别大，但细节动刀子不少。这悬浮式车顶配熏黑处理，再嵌条镀铬边儿，看起来确实修长些。我特意量了一下，新R-Line长到5168mm，比普通版略长几公分，高度反倒降了三毫米，说是为了风阻考虑——师傅讲“低一点高速省油”。21寸轮毂只有R-Line标配，上次去店里摸过，那胎真宽，要不是家附近路窄弯急，我也想换这么大的轮圈试试。

尾部造型还是方正主打实用，不过扰流板和平直线条多了一些运动味道。最显眼还是那个双层贯穿尾灯，一到晚上整个后屁股亮得贼清楚。我弟第一次坐我的旧款时，还以为后备厢能自动感应，其实只是视觉效果好罢了。隐藏排气+银色护板这些设计，不仔细瞧根本发现不了区别在哪儿，除了R-Line那根哑光装饰条更抢眼。

进到车内环抱式中控台，这回屏幕变大好多。一块12英寸主屏，加上10.25英寸仪表，还有副驾娱乐屏（群友戏称“副驾驶专属iPad”）。氛围灯30种颜色随便调，有时候老婆选粉红色，把我弄得像开KTV似的。不过电子怀挡是真的方便，以前机械档杆占地，现在空出来放水杯和手机刚好合适。

方向盘左右物理按键没丢掉，好评！之前朋友买某品牌全触控，用手套冬天按半天没反应，这个至少盲操作靠谱。另外辅助驾驶和方向盘加热啥都有，小毛病少一些省心。我身边有人选6座2+2+2布局，说第二排独立电动调节是真香，大人孩子都舒服；7座则是常规2+3+2，第二排还能4/6比例放倒，上次搬家直接当小货车用了半天，可惜第三排腿部空间一般，高个子坐久容易顶膝盖。

动力部分最有意思，第五代EA888 2.0T发动机据销售顺嘴提起分高低功率：157千瓦跟200千瓦两种选择。他还偷偷补一句：“比上一代参数涨不少”，但V6版本目前没消息。不少老司机念叨DCC动态底盘调节这个配置，“软硬可变”实际体验下来走烂路舒服，高速支撑性又足够。而且四驱系统依然是瀚德第六代差速器，据维修师傅八卦，有位北方用户去年雪地脱困靠它才没陷住，否则拖一次救援又是一笔钱……

冷门配置方面，其实新款把副驾娱乐屏单独优化过，可以同步导航或刷剧（虽然理论上行驶中不能），群友测评时遇到软件死机一次，只能断电重启恢复，也算小插曲。另外原厂玻璃隔音效果提升明显，比起老车型跑高速嗡嗡声轻多啦。有师傅建议首保别太晚做，说发动机初期磨合很关键，不然后期积碳容易堵喷油嘴——这个经验教训听着就扎心，以前我图省事吃过亏，现在宁愿早去趟4S店检查下安心点儿。

最后一个段子，是我们本地二手市场的小哥分享：他收来一辆去年落地不到万公里的揽境，一查竟然只跑短途接娃买菜，每年保险赔付记录零星刮擦而已。“这种大家伙真正拼的是空间利用率，”他说，“不是每个人都需要，但谁用谁知道。”

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。