讲真，一年卖170台保时捷这事儿，本身就有点玄学。

这不是在卖车，这是在渡人。是在给那些在现实世界里卷不动了，但又必须维持一个“我过得很好”人设的中产们，发放一张通往精神极乐世界的门票。保时捷，就是这张门票的压缩毛巾，热水一泡，面子立刻就膨胀起来。

所以，当牟倩文这个名字和“170台”这个数字捆绑在一起，还连续两年，那她就不是销冠了，她是青岛保时捷中心的在世活佛，是行走的KPI收割机。

但魔幻的是，故事的B面，这位活佛还得亲自跑去派出所，去处理一堆AI合成的“赛博心魔”，这就非常道诡异仙了。上一秒还在谈论GTS和Turbo S的声浪区别，下一秒就要跟警察同志解释“那个视频里的人真的不是我”。太阳都要一个趔趄。

这就构成了我们这个时代最典中典的荒诞剧：一个人，凭借最古典的专业主义和勤奋，爬上了一个金光闪闪的塔尖，然后，被最现代、最下三滥的技术，用一根网线就给拽了下来。

三体人看了都气活了，说好的技术是用来仰望星空的，怎么被你们用来搞这些下三路的花活儿。

我们来解构一下她所谓的“销售方法”。

报道里说她“真诚”，说她给客户做二十多页的车型对比报告。朋友们，这是“真诚”吗？不，这不是真诚，这是军备竞赛，这是学术轰炸。我作为一个也算买过几台车的中年人，我可以负责任地告诉你，当一个销售把一本比我大学毕业论文还厚的PPT拍在我面前时，我感受到的不是真诚，是一种“缴械投降”的压迫感。

这是一种暴力美学。她不是在说服你，她是在用知识的密度直接把你的大脑干宕机。你想问的问题，PPT里有。你没想到的问题，PPT里也有。你老婆可能关心的问题，PPT里还有专门的粉色字体标注。就问你怕不怕？

这哪是销售，这是诸葛亮在舌战群儒。你不是客户，你是东吴那帮准备投降的大臣。最后你签单，不是因为你真的搞懂了什么叫PDCC，而是你觉得再不买，她可能就要开始考你空气动力学了，很丢脸的。

然后，她客户里女性占了六七成。这太合理了。

因为她把买保时捷这件极其复杂、充满直男式炫耀和技术壁垒的破事，给翻译成了女性能听懂的语言。什么叫“情绪价值”？就是你老公还在跟你解释什么叫百公里加速的时候，牟倩文已经帮你选好了提车时拍照最好看的角度，甚至连发朋友圈的文案都给你准备了三个版本：文艺版、女王版、凡尔赛版。

这不是卖车，这是海底捞的服务逻辑降维打击了汽车销售业。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那牟倩文就是连桌子上的蜡烛都没放过。

所以，她卖的根本不是保时捷，她卖的是一种“确定性”。在充满不确定性的世界里，她为你提供了一个关于“如何优雅地拥有一台保时捷”的全流程解决方案。从你进门那一刻起，你就不再是一个消费者，你是一个被精心呵护的“项目”。她就是你的项目经理，你的任务就是最后刷卡。

这种服务，已经超脱了车的范畴，进入了品牌玄学的领域。

讲真，会买保时捷的人，真的需要那20页PPT吗？不一定。会买奔驰的人，难道不知道隔壁宝马操控更好吗？他们知道。会买特斯拉的人，难道不知道内饰烂得像毛坯房吗？他们也知道。

但他们还是要买。为什么？因为这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。那是一种信仰，是一种宗教。奔驰最值钱的是那个三叉星，特斯拉最值钱的是马斯克今天又发了什么疯。而牟倩文的工作，就是给保时捷这个宗教，建立一个体验极佳的“传道场”。她把每一个来访的客户，都当成一个急需被超度的“信徒”。这种香火愿力，才是她能连续两年登顶销冠的底层逻辑。

写到这里，我得承认，我用修仙来比喻卖车，确实有点胡扯。但你仔细想想，这其中的逻辑是不是又诡异地能对上？

然后我们再看她被AI造谣这事儿。

这事儿的核心，不是技术作恶，而是大众对“成功”的祛魅和仇视。尤其是当成功者是一个漂亮的女性时，这种恶意就会被放大一万倍。

在很多人的潜意识里，一个女人，尤其是漂亮的女人，在汽车销售这种雄性荷尔蒙爆棚的领域取得成功，那必然是走了“捷径”。他们无法理解什么是专业，什么是勤奋，什么是高情商。他们的世界观里，只有一套肮脏的置换法则。

所以当AI技术门槛降低到人人可用的时候，这帮孙子就找到了一个发泄恶意最低成本的工具。他们不是在攻击牟倩文这个人，他们是在攻击一种他们无法理解也无法达成的“成功范式”。他们要用最低劣的手段，把那个站在山顶的人拉回泥潭里，然后说一句：“看，她果然和我们一样脏。”

这才是最可悲的地方。最好的手段是直接把餐厅爆了，我吃不上，你也别想吃。

你看，整个故事串起来，就特别拧巴。

一个卖着顶级工业奢侈品的人，用的却是最接地气、最耗费心力的“笨办法”。她每天都在跟人打交道，研究的是人心里最细微的褶皱。而攻击她的，却是最冰冷、最没有人性的代码。

这事儿也给所有车企提了个醒。你们天天在那儿发布各种智能座舱、自动驾驶，吹什么算力，什么芯片。但你们知道吗，决定你们技术成败的关键，不在实验室，不在赛道，可能就在一个阴暗的地下室里，一个无所事事的猥琐男，用你们吹上天的AI，去合成一张销售的黑图。

自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。AI技术的商业化前景，可能得看这些黑色产业链的脸色。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。魔幻不魔幻？

所以，你以为这是市场趋势的胜利？不，你想多了。这本质上说明，无论技术怎么变，人类这种生物，最核心的需求还是“被看见”和“被认同”。电车卖的是科技认同，油车卖的是情怀认同。牟倩文只是恰好，成了保时捷这个“认同教派”的大祭司而已。

至于她明年还能不能卖170台，这重要吗？一点都不重要。

因为风暴已经来过了。她已经证明了，在一个癫狂内卷、掀桌子竞争的黑暗森林里，靠着最原始的真诚和专业，是真的可以杀出一条血路的。

要么成仙，要么成盒。她至少已经站在天门口看了一眼。这就够了。

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