很多人买车的时候只关注内饰的大屏和自动驾驶辅助功能，而忽视了后备箱底板下的那个“黑洞”。
我见过很多新手司机，在高速路边看到瘪掉的轮胎束手无策，第一反应就是拿出千斤顶去试一試自己并不存在的力量极限。
其实九成以上的胎压报警根本不需要你大汗淋漓地换备胎，也不用折腾去路边修理店排队。
这时候你真正需要的是一台藏在储物槽里的车载充气泵。
把备胎当成万能钥匙是一种错觉。
换备胎那套流程，拆螺丝、架车、对准孔位对于没有练习过的人来说简直就是一个大型的翻車现场了，在指甲劈开的同时衣服也蹭黑了不说万一一千斤顶没撑稳那就真的追悔莫及。
与其花费时间去处理那些费力不讨好的事情，还不如节省一点时间和精力来给轮胎充气。
不要指望去加油站借气泵。
我吃过几次亏，大老远跑去人家那里买表头坏了或者读数漂移厉害。
外面的设备风吹日晒，气压表早就不准了。你以为充到2.5bar就差不多了吧？实际上可能差得远啦。“。”
胎压太低，油耗就上去了；轮胎侧壁容易过度变形；如果气压过高，在高速行驶时爆胎的风险也会加大。
更不要说半夜三更加上荒郊野岭，加油站关门或者设备停电的时候那种感觉真是让人绝望。
现在的充气泵已经不是当年那种拖着长长的电源线、噪音大得像拖拉机一样的“古董”了。
选购的时候，建议你重点注意这几个方面：必须有数显功能，并且可以预设好胎压后自动停机。
这就相当于做饭的时候有倒计时器，不用一直盯着手表。
金属气缸为标配，散热好连续打气也不容易发烫烧掉电路。
如果你开的是SUV，记得选择充气流量在40L/min以上的轮胎，不然打个大轮胎会让你站到怀疑人生的地步。
现在的无线锂电款真香，随便往后备箱一放就可以拿出来用到随时都可以控制了，并且不需要插车载电源，在任何时候都能拥有掌控感的老司机们所追求的那种自由。
秋冬换季的时候胎压最容易闹脾气，早上出门后看仪表盘上的轮胎压力指示灯亮起，在家的心情瞬间就坏掉了。
现在我遇到这种情况，可以直接在手机上打气了，在家就能完成，非常方便快捷。
我现在就下车，用充气泵接上气嘴，在三分钟之内完成。
要是出远门被小钉子扎了，只要不是大口子的话充气泵加补胎条就可以原地解决问题了，并且不用眼巴巴的等着拖车来接你走。
高速行驶时，轮胎温度会上升，并且压力也会随之变化。
如果出门前胎压就已经不足了，在高速上行驶的时候，轮胎外侧会出现高频的波浪形变形现象。
在高速服务区休息的时候，顺便检查一下胎压是否正常，在需要补气的话就及时进行处理。这才是对家人以及自己的负责。“
别小看了这个小小的动作，轮胎接地面积合适了之后滚动阻力减 smaller 而且油耗也就下来一些了，并且还能延长 tire life 多一点呢。
我知道有人会说，现在道路救援这么发达了，打个电话不就有人来了吗？
这逻辑就像家里有灭火器一样，你却觉得没必要买，因为消防队随时能来。
救援是有用的，但是那是一种给灾难做准备的方式，并且充气泵是为生活而设计的。
它让你不用为这点小事向人低头求情，也不用把时间浪费在无谓的等待上。
当你能从容地处理掉这些用车过程中的小问题时，你与这台车的联系就建立起来了，在这时车上的人不再是乘客而是伙伴。
