据悉，兰博基尼刚刚揭开了Revuelto SV的面纱，这是一款拥有1000马力以上的混合动力V12发动机，虽然尚未上市，但已经显示出品牌的发展方向。目前，欧洲仍是兰博基尼交付量最大的地区，领先于美洲和亚太地区，而公司将利用此类主力车型锁定混合动力计划。
据海外媒体报道称，兰博基尼倾向于支持Revuelto系列、Urus SE和新款Temerario，支持车辆数量减少、价格上涨以及在其认为有利可图市场的紧缩配置。
截至2026年8月，兰博基尼的主阵容为全混合动力。Revuelto以V12高性能电动车身份位居顶端，Urus SE负责插电式SUV车型，双涡轮增压V8 Temerario取代旧V10发动机，同时追求高转速和动力。
这一转变遵循了Direzione Cor Tauri的路线图，该路线图以插电式混合动力作为桥梁，直到全电池电动兰博基尼到来。目前的收入状况良好，2026年上半年收入上升，尽管交付量有所下滑，这得益于像Revuelto这样昂贵的旗舰。
全球范围内，欧洲、中东和非洲占据了最大的销量份额，其次是美洲，然后是亚太地区。加拿大在美国总市场中是一个小而稳定的超级跑车市场，由奢侈税和关税塑造，而非由高速增长塑造。
标准版Revuelto是兰博基尼首款量产HPEV，搭载全新V12发动机、三台电动机和双离合变速箱，实现短距离电动和激烈起步。新款Revuelto SV则将这一配方提升，配备V12混合动力系统，额定功率为1050马力，0-62英里/小时加速时间为2.4秒，而油耗数据仍需等待型号认证。
