全新奥迪Q3大改后，16万起真香？这两处改动太聪明！
说实话，这次看到全新Q3实车的时候，我第一反应是：奥迪终于懂年轻人要啥了。不是一味堆动力、拼参数，而是把通勤的“小情绪”全照顾到了。你想想，每天早高峰挤进车里，手摸到的是塑料还是软包，心情能一样吗？现在这车内，中控台一整圈都是带纹理的软料，空调旋钮拧起来那种细腻的阻尼感，连出风口的小拨片都加了哑光金属涂层——这些细节，以前只敢在A6L上想的事儿，现在下放到了Q3。
车子这种东西，开久了才能咂摸出味道。我朋友上一代Q3用三年，最烦的就是堵车时变速箱“哐”一下往前冲，干式双离合嘛，你懂得。但这回换成湿式双离合，平顺得跟自吸似的，1挡切2挡像滑过去一样，尤其上下班跟车，再也不用扶稳方向盘防顿挫了。这其实才是“豪华感”的真谛——不是炫屏幕，是让你感觉不到它的存在。
底盘这块更不用说了，多连杆后悬架过滤颠簸特别温吞，过减速带不像有些车那样“咚”一声把你腰顶起来，而是“嗯”一下就过去了。我试驾那天特意绕了段烂路，车身晃动小，座椅支撑也够，跑完20多公里下来腰不酸。比起同平台那几个扭力梁的兄弟，比如探歌，这质感差得不是一星半点。
外观也悄悄变了味儿。前脸格栅收窄，大灯拉长，少了点SUV的糙劲儿，多了点写字楼门口白领开的精致感。18寸花瓣轮毂直接给配齐，省了后期改装的钱，连“雾粉银”这种颜色都上了，女生停在商场地库也不会显得太硬。说白了，买Q3的人又不是要去越野，天天在高架和地下车库之间穿梭，耐看、低调、有点腔调才最重要。
动力系统要是再精简一下就更完美了。1.5T那款160匹的发动机，市区代步完全够用，百公里油耗7-8升，加95号油也不算太肉疼。可偏偏还留着两个2.0T版本，低功贵2万，高功220匹更是摆设——城里限速80，你踩到底也跑不出去。十个人买Q3，九个选1.5T，剩下那个多半是冲着标去的。要是能把2.0T低功砍掉，官降个1万多，直接对标奔驰GLA 1.3T和宝马X1那台三缸1.5T，性价比简直炸裂。
现在老款Q3落地已经压到16-17万，这个价格买辆带奥迪标的SUV，还带多连杆和湿式双离合，保养一次小保一千出头，不比日系CR-V、RAV4香？全新款只要上市仨月后排优惠能跟上，这个价位段真没人能打。尤其对那种每天通勤二十公里、图个安稳不折腾的上班族来说，开着不累、看着有面、花得不多——这种车，谁不想要？
全部评论 （0）