豪华C级车市场的格局一直挺固定的，就是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级这三款车在互相较劲，这从销量排行榜上就能看出来。而且在大多数月份，奥迪A6L的销量都是这三款车里最高的。有人觉得奥迪A6L主要是靠价格优势取胜，其实这说法不太准确。就拿全新一代宝马5系来说，终端价格都降到26万多了，比奥迪A6L还便宜，但奥迪A6L主要还是靠它给人的商务情怀。

不过，全新一代奥迪A6到店了，这车从里到外变化都很大，动力也升级了，这下宝马5系的压力可就更大了。先说说外观，全新一代奥迪A6和现款车比起来，那变化简直天翻地覆。现款车主要走商务路线，新一代车就大胆多了，朝着年轻、运动、个性化的方向发展，乍一看还以为是A5或者A7呢。它的中网特别大，车头五分之四以上的面积都被中网占了，再配上黑色的蜂窝网状格栅，看着还有点凶。

车标放在中网最上端，从这改变就能看出全新一代奥迪A6想走年轻化路线的决心。大灯组的升级也很明显，日间行车灯设计得很巧妙，里面是类似碎钻的造型，点亮之后特别好看。不过对于这套设计语言，有人觉得车头设计太激进了，没了奥迪A6原本那种稳重端庄的感觉；也有人觉得以前那种老气横秋的造型不符合市场发展趋势，只有走年轻化路线才是未来的主流。

其实看看现在的中级车市场，像别克君越、丰田凯美瑞，还有全新一代迈腾这些车，也都是朝着年轻化方向发展。从车身侧面看，线条饱满又优雅，特别是车门下方那根斜向上的筋线，把整个侧面的立体感都展现出来了。车尾部分，尾灯组变化很大，是贯穿式和分体式相结合的造型，点亮和熄灭瞬间的动态效果特别炫，这也是奥迪的优势。

除了外观，全新一代奥迪A6的内饰也用了奥迪最新的设计语言。贯穿式的曲面大屏，视觉冲击力很强，副驾驶还有类似平行四边形的娱乐屏。当然，这块娱乐屏很可能和奔驰E级一样，只出现在中高配车型上，而且车内大部分物理按键都被取消了。

就连经典的游艇挡板都换成了电子滑块的样式，看着更小巧精致了，但总觉得少了点什么。这个改变和宝马5系也挺像的，宝马5系取消了鸡腿挡把，换成了网友们调侃的“兰花指”。车企们做这些改变肯定有自己的理由，毕竟现在车都在往智能化方向发展，内饰也得变得更简洁，去掉那些多余的东西。

动力方面，全新一代奥迪A6有多种动力总成可选。海外版车型除了有2.0T汽油发动机，还有3.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机。国产之后动力肯定会调整，主力还是2.0T发动机。这次升级幅度挺大的，用了改进后的米勒循环技术，还配备了VTG可变截面涡轮增压器，在动力响应速度和燃油经济性方面都有提升。

参数方面，海外版车型最大功率是150kW，国内肯定会进行高低功率调校。传动系统还是用7速双离合变速箱，高配车型还会提供quattro ultra适时四驱系统。这么看，全新一代奥迪A6的改变比全新一代宝马5系还大、还激进。不过和宝马5系不一样的是，新一代奥迪A6的口碑明显更好，很多人都觉得这会是颜值最高、最成功的一代奥迪A6。至于这车未来销量怎么样，咱们就等着瞧吧。