最近车圈被吉利的一波“五一狂欢价”彻底点燃！
4万多的帝豪、8万出头的博越直接杀进“真香区”，这价格一出，连网友都忍不住调侃：“老燃油车又支棱起来了！
”
根据吉利官方信息，4月16日起至5月7日，全系车型推出“限时置换一口价”，像星舰7 EM-i置换补贴8000元后直接8.98万起，吉利星愿更是低至6.58万起，连新能源车银河E5也降到9.98万起。
这波降价不仅让消费者疯狂，销量数据更炸裂——今年一季度吉利银河累计销量超25万辆，同比增长214%，星愿直接拿下全品类销冠，星舰7 EM-i连续几周霸榜A级插混SUV。
再加上各地4S店加码福利，比如驻马店店“至高综合补贴5.3万”“试驾送露营椅”，简直是把“薅羊毛”玩到极致。
要我说，吉利这波操作就是四个字：简单粗暴！
现在新能源车越卷越凶，吉利却反手给燃油车和混动车贴上“白菜价”，摆明了要通吃市场。
尤其是帝豪和博越，价格直接砍到“老车主看了沉默，新车主看了狂喜”，难怪网友调侃“这价格不买都感觉亏了”。
但说实话，吉利敢这么玩，背后是实打实的销量底气——一季度25万辆的业绩，星愿、星舰7 EM-i等车型爆单，说明消费者对高性价比的燃油车和混动依然有巨大需求。
不过，热闹背后也有争议。
有人质疑：“降价这么狠，是不是清库存？
”还有人喊话星越L：“隔壁都降疯了，你啥时候跟上？
”
要我说，吉利这波降价更像是一次精准的“市场卡位”。
现在新能源车价格战打得凶，但燃油车用户基数庞大，吉利用“低价+置换补贴”直接收割刚需群体，尤其是三四线城市和首购家庭。
比如星愿6.58万起，比很多电动车还便宜，还要啥自行车？
至于网友催星越L降价，我倒觉得可以再等等。
星越L定位更高端，成本摆在那儿，但按吉利的“内卷”传统，说不定下半年就来个“PLUS版降价”，毕竟谁会和销量过不去呢？
吉利的“五一狂欢价”看似是价格战，实则是给消费者递了一把 “抄底”的钥匙。
甭管你是想买燃油车 “求稳”，还是盯上混动车 “尝鲜”，这波优惠都够你挑花眼。
不过话说回来 ，活动只到5月7日 ，手慢无啊！
最后问一句：帝豪、博越都这么拼了 ， 星越L 的粉丝们急不急？
评论区聊聊，你觉得 星越L 该不该加入 降价大军？
点赞过千 ， 咱们直接喊话 吉利官方！
（悄悄说 ： 我已经在蹲 星越L 的促销消息了……）
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