比亚迪发布全新电池技术，性能超越刀片电池

比亚迪在最新的技术交流中透露，其钠离子电池研发已进入第三代产品技术平台阶段。该产品在实验室验证中，循环寿命有望达到一万次，量产时间将结合市场及客户需求而定。相比之下，目前主流电动汽车采用的磷酸铁锂动力电池循环寿命通常在两千至三千次之间，而储能领域产品可实现更高的循环寿命。

在技术细节方面，比亚迪表示，采用了高度稳定的聚阴离子体系，结合电化学系统升级和创新材料设计，解决了钠沉淀以及高温环境下的性能挑战。这些进展为钠离子电池在长寿命应用场景上的可行性提供了支撑。

比亚迪目前为全球第二大动力电池生产企业，其动力电池组合以磷酸铁锂为主；排名第一的宁德时代同时布局磷酸铁锂和三元锂产品。宁德时代早在2021年发布了首代钠离子电池，并在2025年4月推出了能量密度达175 Wh/kg的Naxtra钠离子电池，性能与多数磷酸铁锂产品接近。近期，宁德时代与长安汽车共同推出一款计划于2026年年中上市的搭载钠离子电池的乘用车，并将为长安旗下包括Avatr、Deepal、启元、优尼在内的品牌供应该产品。

除钠离子技术之外，比亚迪也在多路线探索固态电池领域，尤其关注硫化物体系在寿命和快充能力方面的潜力。企业预计，该类固态电池在当前研发趋势下，有望于2027年实现小规模量产，这一时间节点与此前公司公布的规划一致。目前，固态电池的主要技术路线包括氧化物、聚合物以及硫化物，各有不同的材料特性与应用方向。