还记得小时候在泥地里撒欢打滚的畅快吗？那份无所畏惧、想去哪儿就去哪儿的自由感，似乎随着长大渐渐被城市的钢筋水泥封印了。别急，这份久违的野性呼唤，现在有了一个硬核又豪华的答案——它就是刚刚震撼登场的全新普拉多旗舰VX版！这次它可不是小打小闹的升级，而是带着“双托森差速器”这项硬核黑科技，化身“性能猛兽”，准备重新定义什么叫“全地形豪华穿越”。
心脏够强：混动猛兽，耐力惊人
一辆能陪你上山下海的硬派SUV，首先得有一颗强大的心脏。全新普拉多旗舰VX版这次祭出了丰田最新的“杀手锏”：2.4T超级混动系统。千万别小看这套动力组合，它爆发出的243千瓦最大功率和630牛·米的狂暴扭矩，光看数字就让人热血沸腾。想象一下，当你需要翻越陡坡或者瞬间超车时，那种源源不断、随叫随到的澎湃动力，能把一切阻碍都甩在身后。
更让人惊喜的是它的“聪明劲儿”。它匹配了Direct Shift-8AT变速箱，换挡那叫一个丝滑顺畅，完全告别了传统硬派越野车那种“顿挫感”，无论是在城市拥堵的早高峰，还是在高速上巡航，开起来都像轿车一样舒服。而且，它还特别“会过日子”！官方数据显示，在严苛的WLTC工况下，百公里油耗才10.11升左右。对于这么大块头、这么强动力的车来说，这油耗表现简直像开了挂。想想那些动辄十五六升油的传统硬派越野车，普拉多旗舰VX版这省下来的可都是真金白银啊！
最让人安心的是它的“金刚不坏之身”。这套混动系统极其可靠，工程师们考虑得非常周全。就算你跑到冰天雪地的极寒之地，它照常工作；更极端点，万一电机出了点小状况（虽然概率极低），你也不用慌，它的发动机能独立驱动车辆，稳稳当当地把你带回家。这种“双保险”的设计，才是一辆真正能陪你探索远方的伙伴该有的样子。难怪它能拿下“中国心”2024年度十佳发动机及混动系统的荣誉，实力杠杠的！
骨架够硬：双托森加持，稳如泰山
说到普拉多旗舰VX版最硬核、最让人尖叫的亮点，那必须是“双托森差速器”！这名字听着就专业，简单理解呢，它就像给车子装上了两个超级智能、反应超快的“防滑鞋”和“力量分配大师”。
它到底强在哪？普通的越野车，可能只有一个中央差速锁。但普拉多旗舰VX版够狠，直接把托森差速器装在了中央和后桥两个关键位置！这意味着什么？意味着无论是公路飞驰过弯，还是泥地里艰难脱困，它都能在瞬间（毫秒级！）把发动机的强大力量，以最合适的比例精准分配到每个车轮上。
想象一下这样的场景：
城市快速路紧急变道： 旁边突然有车加塞，你猛打方向，双托森系统立刻介入，牢牢稳住车身，让你感觉车子像被吸在地上一样稳，避免了甩尾失控的风险。
盘山公路连续发卡弯： 过弯时，系统能聪明地把更多力量给到外侧车轮，让你过弯又稳又顺，信心十足。
沙漠或泥泞陷车： 当某个车轮开始无助地空转打滑时，“双托森”能瞬间锁止，把力量传递给还有抓地力的车轮，帮助你轻松脱困，而不是越挠坑越深。
这可不是纸上谈兵。一位试驾过的老丰田车主就感慨：“在沙地、泥地或者雨雪湿滑路面，这车开起来心里特别有底，感觉它总能稳稳抓住地面，不侧翻不打滑不陷坑，那种从容感，是很多车给不了的。” 这就是“双托森”带来的魔力——它把公路操控的精准稳定和极限越野的强悍脱困能力，完美地融合在了一起。
身板够韧：硬派底子，智能升级
既然是硬派越野的标杆，普拉多旗舰VX版的“骨架”当然也毫不含糊。它采用了和大哥兰德酷路泽300旗舰系列一样的GA-F平台，核心就是坚固的“非承载式车身”。你可以把它理解成身体里有一副异常坚固的“大梁骨架”，这副骨架天生就是为征服烂路、抵抗剧烈冲击而生的。开在坑洼不平的非铺装路面上，车身不容易变形扭曲，耐久性超级好，给人一种特别“皮实”的感觉。
为了让你开起来更舒服、更轻松，它还首次搭载了SDM电控稳定杆分离装置这个“黑科技”。简单说，在平坦公路上，稳定杆锁住，车子开起来更稳当；到了需要越野的时候，稳定杆能自动断开，让车轮获得更大的上下活动空间，轮胎能更紧地贴住起伏的地面，大大提升抓地力和舒适性。有了它，就算你是越野新手，也能更快上手，享受征服复杂地形的乐趣。
旗舰VX版还独享了AVS自适应可变悬架系统。这系统就像个聪明的“减震器管家”，能根据你开的路况（是平坦高速还是崎岖山路）和你驾驶的风格（是悠闲巡航还是激情驾驶），实时自动调整悬架的软硬程度。该硬的时候硬，稳稳支撑；该软的时候软，过滤颠簸。无论你是长途奔袭还是周末郊游，它都能保证车里的人坐得舒舒服服，同时车子又保持着最佳的状态。
里子够靓：移动客厅，智享旅程
你以为硬派越野就是糙汉子？那你就大错特错了！普拉多旗舰VX版绝对是个“外刚内柔”的典范。坐进车里，你会惊讶于它的豪华和贴心。
首先，空间绝对够大！车身尺寸接近5米（4925mm），轴距达到2850mm，妥妥的中大型SUV体格。它提供5座或6座的灵活布局，无论是一家老小出行，还是呼朋唤友去探险，都能轻松容纳。而且，它的座椅可不是摆设！真皮包裹，带通风、加热甚至按摩功能，长途开车坐久了也不会腰酸背痛。更绝的是，后排座椅可以完全放平，瞬间变成一张宽大舒适的“移动大床”！想想在星空下露营，躺在自己车里看星星，那感觉多美妙。
旅途中的享受，它也安排得明明白白。全景天幕让车厢通透明亮，心情也跟着开阔起来；顶级JBL音响系统配备了多达14个扬声器，一路为你播放最爱的音乐，营造沉浸式的听觉盛宴；炎炎夏日，车载冰箱里随时能拿出冰凉的饮料，瞬间解乏。这些配置组合起来，简直是把五星级酒店的“客厅”搬进了越野车里。难怪有网友兴奋地评论：“车载冰箱配JBL，这是把客厅搬进越野车啊！” 长途穿越？那根本不是苦差事，而是享受！
在智能科技方面，它同样不甘人后。搭载了Toyota Space智慧空间，打造了一个围绕“人、车、家”的智能生态。12.3英寸的超大中控屏，操作流畅，支持主流的手机互联（CarPlay/HiCar），8155芯片保证了系统运行飞快。AI语音助手能帮你控制导航、空调、音乐，动动嘴就行，开车更专注。
更重要的是，它配备了最新的Toyota Pilot智驾系统。这套系统可不是花架子，它像一位经验丰富的副驾驶，时刻帮你盯着路况。它包含了预碰撞安全系统（发现危险提前预警甚至自动刹车）、车道保持辅助（防止你无意中偏离车道）、盲点监测（变道时提醒你侧后方来车）等实用功能。尤其是在陌生的复杂路况或者越野环境下，它能帮你及时纠正一些潜在的危险操作，大大减轻驾驶疲劳，提升行车安全。让每一次出行，都多一份安心。
价值够久：认真陪伴，时光焕新
一汽丰田这次推出全新普拉多，不仅仅是在卖一辆车，更是在传递一种“认真生活，勇敢探索”的态度。品牌大使高圆圆在发布会上分享了她对普拉多的理解：“可靠感、安全感、舒适感、功能感…普拉多已不仅是一辆车，更是一种生活态度的体现。它鼓励我们勇敢地去追求梦想，同时也提醒我们要珍惜与家人朋友相处的时光。” 这恰恰说出了很多普拉多车主的心声。
为了让这份“认真”的陪伴更具长期价值，一汽丰田还推出了一个非常创新的“时光焕新计划”。这个计划的核心就是“车龄增值换购”！它巧妙利用了一汽丰田车型众所周知的“耐用性、可靠性、高保值率”优势（也就是高QDR）。简单说，就是你的旧普拉多（或者其他符合条件的丰田车）使用年限越长，在置换购买全新普拉多时，除了基础的置换补贴，还能额外获得一笔可观的“车龄增值补贴”，车龄越老，补贴越高！一汽丰田打出的口号特别接地气：“一车传三代，置换趁现在”。这相当于把你长期对车辆的精心养护，转化成了实实在在的购车优惠，把“买车”变成了一项更明智的“长期价值投资”。
而且，一汽丰田还成立了官方的车友组织“爱普联盟”，目前会员已经突破千人。2025年，“爱普联盟”会继续发展壮大，为车主们提供更多专属福利：比如官方认证奖励、线上专属平台、线下活动基金、限量专属车主政策，甚至有机会参与“英雄会”这样的品牌活动。这不仅仅是售后服务，更是为普拉多车主们打造了一个充满归属感和活力的大家庭，让每一次旅程都不孤单。
---
所以，这台搭载“双托森”心脏的全新普拉多旗舰VX版，它绝不仅仅是一台冰冷的机器。它是澎湃动力（2.4T超级混动）与极致效率（低油耗高可靠）的完美融合；它是硬核越野（非承载车身+双托森+AVS悬架）与豪华舒适（JBL音响+真皮座椅+车载冰箱）的惊艳统一；它是智能科技（Toyota Space+Pilot）与安心守护（全方位安全）的坚实保障；更是可靠伙伴（高保值率）与生活态度（爱普联盟）的温暖延伸。这台55.98万起售的“性能猛兽”，正用它无所畏惧的实力和面面俱到的体贴，向每一位心怀远方、认真生活的人发出邀请：放下顾虑，踩下油门，让双托森带你，去征服所有想走的路，去创造属于你和家人的“难忘旅程”吧！
全部评论 （0）