117秒，10000张大定锁单砸下去——MG 07这波操作，直接把MG4之前39分37秒破万的品牌纪录踩成了"老黄历"。
更刺激的是，因为锁单太猛，官方前一万名送的1999元30L双温区车载冰箱"送不起了"，临时加码：8月21日19:00-19:30转大定的用户，改送"30L双温区大冰柜"。
订单疯成这样，车企自己都懵了。
8月21日成都车展，MG 07正式上市。 7款车，纯电+插混双线，官方指导价10.89-15.99万，限时补贴价10.59-15.69万——比7月29日预售时直降2万。
具体价格摆出来感受下：
混动245舒享版 10.59万
混动245激光雷达版 11.59万
纯电650舒享版 11.39万
纯电610激光雷达版 12.39万
纯电610旗舰版 13.39万
纯电845激光雷达版 14.69万
纯电845旗舰版 15.69万
注意那个11.59万。 11万多，你买到的是带激光雷达+Momenta R7世界模型的混动轿跑。
再往上走，14.69万那一档更离谱——845km续航、91kWh宁德时代三元锂、800V高压平台、5C超充、5秒级破百，外加激光雷达智驾，全给你塞进去。
这些配置放在2024年，至少25万+。
MG 07的订单画像很有意思。
预售19天订单破4.5万台，上市前累计小订破5.9万台。 30岁以下首购用户占60%，女性用户占45%。
这意味着什么？ 一群平均年龄不到30岁的年轻人，其中快一半是女性，在117秒内集体砸钱锁单了一台中型溜背轿跑。
更反常的是网传订单结构：激光雷达版占比超过95%。
按常理，10.59万的最入门版应该卖最好。 但MG 07反过来了——大家都在往12.39万、14.69万那几档挤。
原因也很直白：带激光雷达的版本，比不带激光雷达的版本只贵1万块。
1万块，换来Momenta R7世界模型+Xheart X7大模型专用芯片+激光雷达+高速NOA+城区NOA+记忆泊车+循迹倒车。
这笔账，年轻人算得比谁都清楚。
车身4886×1900×1485mm，轴距2825mm，中型溜背轿跑。
全系标配四门无框车门、掀背尾门、隐藏门把手、全铝蚌式机盖，中高配带5档可调电动尾翼。
底盘给的是全系mCDC智能电磁悬架，每秒200次阻尼调整，AI预瞄探测前方15-150米路况——这个配置在10-16万价位，目前就MG 07一家。
座舱里，15.6英寸2.5K悬浮屏配8295P芯片，副驾零重力座椅，行业首创"女王多功能美妆台"，7.1.4声道21扬声器，以及那个被疯抢的30L双温区车载冰柜（能制冷到-18℃）。
插混版搭载上汽自研DMH全域超混系统，1.5L发动机+152kW电机，30kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航245km，NEDC亏电油耗2.79L，综合续航1745km。
纯电版分两条线：
400V平台：176kW电机，67kWh半固态电池（苏州清陶），续航610/650km，6.9秒破百
800V平台：235kW电机，91kWh宁德时代三元锂，CLTC续航845km，5.9秒破百，5C超充12分钟补能30%-80%
上汽自家就是Momenta最大的机构股东。 R7世界模型原本是给大众、奥迪等30万级合资车准备的方案，国内第三方城市NOA市占率65%，累计140亿公里实测数据。
上汽把这套方案"内部价"搬到了10万级车型的11.59万版本上，加上DMH超混系统、mCDC电磁悬架、半固态电池全都是上汽体系自研自供——
供应链在自己手里，定价权就在自己手里。
这也是为什么起售价敢比预售直降2万，还能在11万级塞进激光雷达。
650版本8月底交付，845版本要等到10月。
如果你现在就想要车：混动245激光雷达版11.59万 或 纯电610激光雷达版12.39万 是最务实的两个选择——智驾、轿跑姿态、无框车门全拿到，价格卡在11-12万。
不着急用车、要长续航和5C超充的，等10月的纯电845激光雷达版14.69万，845km续航+5秒级加速+激光雷达，这个组合在15万以内目前独一份。
限时补贴价含3000元增换购补贴，实际裸车价以门店计算为准。
