工信部第410批目录中，豪爵再次申报一款125级小踏板——ADF125。豪爵的125产品线本来就不算少，如今又塞进一台新车，多少有点“不给选择困难症留活路”的意思。
新车搭载与ADX、RUMI同平台的124cc单缸风冷发动机，最大功率7kW，最高时速95km/h。这样的数据放在125踏板中不算暴躁，但城市通勤、接送孩子以及偶尔跑快速路，动力已经够用。豪爵向来不喜欢把发动机调得过分激进，主打的还是平顺、耐用和省心。
外观方面，ADF125换上组合式前大灯，中间加入透镜灯组，相比传统通勤踏板更有层次感。申报信息显示，新车将配备博世ABS，并提供尾箱版本，同时保留脚启动，明显照顾到了偏重实用性的用户。
至于TCS、无钥匙启动和边撑熄火，目前还不能直接确定为标配，最终要等正式发布。毕竟申报图负责让大家先看个轮廓，配置表才负责决定钱包到底掏不掏。
从产品定位来看，ADF125大概率会卡在AFR与ADX之间：比基础通勤车更精致，又不会直接碰到高端125踏板的价格。如果ABS、TCS和无钥匙启动全部安排，我个人预计售价可能落在8000至9000元区间；如果接近万元，消费者难免会转头看看150级车型。
ADF125本身没有明显短板，真正决定销量的还是价格。豪爵只要别把“品质溢价”四个字念得太大声，它就有机会成为新的通勤走量车。
