一辆运动型踏板摩托车吸引人的不是排量、动力或者配置表上的数字，而是它的造型是否美观、线条是否流畅等。车身比例、线条走向以及车架与外壳之间关系都会给第一眼的印象带来不同的感受。
“车架美学”这个说法，就是研究摩托车外观背后整体结构感的。车头、车身、座垫和尾部衔接自然的话，即使没有复杂的装饰也可以呈现出比较完整的运动气质。“看不出来”的地方就是它本身的样子。“看起来有运动感,使用起来不复杂”这种特点就是许多人关注它的原因。
运动型踏板车与传统跨骑车型不同的是,它一般同时具备自动挡操作和城市通勤便利性。骑行者不需要频繁地进行离合器和挡位的配合，面对日常的道路时会更加容易上手。同时踏板结构给储物、上下车、短途出行也提供方便。“看起来有运动感，使用起来不复杂”的特点就是很多人关注它的原因。
当然外形只是选车过程中的一个入口。真正决定一辆车是否适合自己的是使用场景。如果主要用来城市通勤的话，车身尺寸、低速操控性、转弯灵活性和停车便利性比单纯的外观更重要。经常进行长距离骑行的用户，对座垫支撑力、风阻表现、续航里程以及骑行姿势等也需要考虑。
身材不同所对应适合的车型感受也各不相同。有些车从外表上来看修长有力量，但是实际坐上去之后需要适应较高的座垫或者较长的身体。另一些车型看起来比较紧凑，在城市道路中更容易控制。购买前亲自试坐、感受脚落到底、把手位置以及腿部空间，比只看图片更可靠。
颜色也会改变运动型踏板车的气质，深色的车身漆会更加强调力量感与整体感，亮色或者高饱和色则更容易突出年轻、活跃的感觉。哑光、金属漆和高光表面都会造成同一套车身线条呈现出不同的风格。但是颜色终究是服务于日常使用之中的耐脏程度以及清洁难易程度和个人审美所决定的。
对于许多人来说，所谓的“天命机车”并不是参数最强、价格最高的那一款，而是可以和自己的生活节奏相适应的。每天通勤距离短，则更加看重轻松好骑；周末到周边走走，更注重舒适性与储物空间；如果只是欣赏设计，则车架比例和外观细节便是最重要的判断标准。
选择摩托车应该在合法合规、安全骑行的基础上进行。按照规定办理相关手续，佩戴合格头盔和必要的防护装备，熟悉车辆制动、转向和低速控制，在此之前要远比单纯追求造型更重要。运动感可以来源于设计也可以来源于操控，但是不能通过危险驾驶来表现出来。
就这个角度而言，“天命机车”不仅仅是一种像跑车一样的车型而已，它所具备的视觉表达、日常便利以及骑行体验三者之间的融合才是它的魅力所在。车架线条给车辆留下印象的是实际使用时喜欢与否的结果。至于哪一款才是自己的理想选择，答案最终还是要回到身材、用途、预算和真实骑行感受上。
