那天路上你注意过没有——不少车尾巴或后视镜上，幽幽地亮着一小盏蓝灯。那其实是在告诉你：“这车现在正自己开呢。”
但你猜怎么着，这抹蓝色可能快不见了。
昨天传来消息，工信部出手了，理由是这灯不符合现行的国家标准。接下来所有申报的新车，如果再带着这盏蓝灯，一律不批。至于已经上了路的车怎么办，还得再商量。
这灯可不是凭空冒出来的。最早是2015年，奔驰在一台叫F015的概念车上用了蓝光，提示车辆在自动驾驶。到2022年，理想L9把这灯真正量产装上了车，后来小鹏、问界、蔚来、小米……一家家都跟上了。
渐渐地，蓝灯成了高阶智驾的标配，甚至带点儿“身份标识”的味道（开的人挺得意，看的人也好奇）。
可问题就出在这里。卷着卷着，各家的蓝灯越来越亮，晚上一闪一闪的，旁边司机眼睛都晃花。更逗的是，听说还有人专门盯着亮蓝灯的车去加塞——心想反正它自己会刹车，结果反而更危险了。
消息一出，吉利、岚图、阿维塔这些车企都很快回应：知道了，按规矩来。中国汽车标准化研究院还专门发了声明，说初衷是好的，只是原则上国标不允许。接下来他们会修订标准，也会对那些“太激进”的产品创新管得更细一点。
说几个实际的：以后所有新车申报，这灯不能装了；但已经卖出去的车，暂时还亮着。标准还在改，到底以后怎么规范，大家还得再聊聊。
这感觉就像智能汽车跑得太快，身后落了一地“补丁”。技术冲到前面，法规慢慢跟上来，有些东西就得收一收、调一调。
至于那盏小蓝灯，你觉得呢——是该留着，还是该让它暗下去？
