德华，山东人，前年入手一辆2020款大众途观L 330TSI两驱舒适版，三年驾龄，对这车可谓是了如指掌。
他之前的座驾是大众朗逸，空间局促，动力不足，长途驾驶简直是折磨。
因此，换车首要目标：空间升级，动力提升。
他先试驾了本田CR-V，塑料感十足的内饰，糟糕的隔音效果，以及令人失望的狭小后备箱，让他迅速放弃。
接着，他体验了丰田RAV4荣放，燃油经济性不错，但价格超出预算，动力表现也略显迟缓，最终也未能入选。
最终，他选择了途观L。
落地价22.4万，虽略高于预期，但一眼相中，这点溢价便不再是问题。
4S店服务周到，赠送了贴膜、行车记录仪、电动尾门以及两次保养，可谓诚意满满。
这车，德华赞不绝口。
洁白的车身优雅大气，即使出现轻微划痕也不易察觉；液晶仪表盘尺寸适中，8英寸中控屏虽略显小巧，但操作界面简洁明了；新车内饰的塑料气味，经过两个月的活性炭吸附后才彻底消散。
他身材魁梧，却坦言前后排空间都非常宽裕，后备箱更是宽敞无比，一家四口出行，行李轻松装载。
动力方面，2.0T低功率发动机动力充沛，超车毫不费力，轻点油门便能迅速提速，高速行驶也游刃有余。
不过，拥堵路况下，它的笨重感便显露无疑，如同《水浒传》中描写的那般，“大刀阔斧，势不可挡”，却难以在狭窄的巷战中灵活应对。
视野开阔，底盘调校舒适，滤震效果出色，路面颠簸感被有效过滤。
方向盘操控轻盈精准，转向灵活，即使在高速弯道行驶，也能保持良好的稳定性。
配置方面，配备了定速巡航和车道保持辅助系统，但缺少氛围灯和日行灯，这让他略感遗憾，毕竟如今十几万的国产车也已将这些配置列为标配。
油耗表现令人满意，市区行驶油耗保持在10升以下，高速路况下则降低至6.8-7.8升，综合油耗8.7升，对于这辆车而言，燃油经济性表现出色。
然而，当车速超过120公里/小时时，胎噪和风噪便会变得较为明显。
让他最不满意的，是空调出风口时常发出异响，尤其是在经过颠簸路段或播放低音较强的音乐时，空调共振尤为明显，多次维修也未能彻底解决。
其次，配置的缺失也让他感到失望，20多万的车价，却缺少氛围灯和日行灯，科技感与同价位国产车相比，存在明显差距。
总而言之，大众途观L是一款注重实用性和可靠性的家用SUV，它如同一位忠实的伙伴，陪伴你走过生活的点滴，但一些细节问题仍需改进，方能更臻完美。
德华的购车经历，也为我们提供了宝贵的经验，买车不仅要看重参数配置，更要注重实际驾驶感受和用车体验。
全部评论 （0）