当下的家用SUV，甭管是想吸引年轻人，还是主打家庭实用，还是说要走安全、舒适、经济，哪一条路线，智能都可以说是绕不开、避不掉的主题。以前大家伙觉得能协助驾驶人泊车、能拨杆变道，或是有能连续对话的语音控制就算智能了。可现在，你不光要屏幕大、功能多，底层的智能芯片、感知硬件等等也都得经受考验。这样一台SUV，最好还是长续航七座，那不得花个30万？别急，我觉得这刚刚上市、11.99万元起售的全新一代捷途山海L7 PLUS，没准儿就是那个顾家又好玩的选项。
肯定有人要问，这捷途山海L7 PLUS去年才上市，这全新一代再新，智能上限能有多高？我觉得高不高是一回事儿，它好不好用，又能怎么用才是关键。
就先说看得见摸得着的吧，也就是新车升级的这套智慧AI座舱系统，它在硬件上得到了高通5nm制程工艺的骁龙SA8255芯片，AI算力较8155升级了3倍，加上24GB运行内存+256G存储内存，底子确实打得不错。关键是，你要是觉得上下班堵路上，或是高速长途自驾太无聊了，它有15.6英寸2.5K屏+7.1全景声的12扬声器伯牙之音音响；而且屏幕还支持左右10°智能偏转、TOUR OS 3.2系统带有副驾负一屏，怕开车操作不安全，让副驾帮着控制也方便。
更何况，这智舱已经融合了科大讯飞的星火AI语音大模型、支持CarPlay/Carlink/HiCar手机互联，你是用手机操作也好，动嘴操作也好，总之方案是多种多样的，上手没难度、安全系数也上去了。另外，这车今年四季度还会上17.3英寸后排电动吸顶屏，出游在外，乘客们能有自己的专属屏，除了有足够丰富的娱乐玩法，也能避免打扰驾驶人、影响行车安全。
说到行车安全，就必须要说这套升级而来的猎鹰700驾驶辅助系统了。不是很多人都觉得夏季多雨、视觉方案不安全吗？猎鹰700就是一套带激光雷达的融合方案，用的也是200TOPS算力的4nm制程工艺8650芯片，别说是雨天了，就是夜晚跑山路、途经隧道，甚至是雨雾天遇到行人意外穿行，它都能保持稳定，让MEB低速紧急制动、AES自动紧急转向等主动安全系统及时响应，给咱们的出行安全加一道保险。
当然，猎鹰700对于更多用户的意义，还是在于智能行泊辅助。有了扎实的硬件后，它除了能不依赖高精地图、在全国高速都支持NOA外，在城区中也支持NOA领航辅助（部分功能四季度OTA）。像早晚高峰堵路上、频繁停停走走踩踏板，它就能帮咱们开得更轻松些，也能按信号灯指示通行。就算遇到一些人车混流的路段或是比较复杂的交汇路口，它也能进行预判做决策。
某种程度上说，结合前面提到的主动安全系统，要是遇到让人发懵的突发意外，这系统响应有时或许会更及时些。当然，我倒是更喜欢它的全场景智慧泊车功能，特别是那种让人恼火的断头路、极窄车位它也能泊入，省去了反复调整，甚至是必须从副驾翻出车外的尴尬，这对宽体的大号SUV来说还是蛮重要的。
除了智能，新车还升级了安全、舒适以及续航。安全方面，不仅有85%高强钢车身+犀牛电池来保障被动安全，对有小孩等敏感群体的家庭，它有健康座舱认证；开去一些烂路，它也有CDC电磁悬挂+新增的TSC爆胎稳定系统。
舒适方面，全车七座都支持电动调节、前排还带按摩，在32种组合方式中，总能找到最适合自己家的方案。而且它升级的旅行生态全家桶里，也给到了双冰箱、智能香氛、加热水杯，乃至能破窗的强光手电筒，细节还是考虑得蛮周到的。
续航方面，现在新车不仅全系标配大电池、实现了220km超长纯电续航+20分钟30-80%快充，还在1.5TGDI专用发动机之外，提供了1.5L专用发动机版本可选。是更在意日常通行的高效经济，还是想让高速超车更有爆发力一些，现在都能按需挑选了。
感觉上，这回的全新一代捷途山海L7 PLUS是把智能给着重提升到了更高段位，让智能不光是有趣，也能真正在日常用车中成为关键帮手。但在此之外，它的安全、舒适、经济也有不俗的升级表现，把“旅行小房车”的头衔给戴得越来越稳了。
