新大洲本田又出手了，这次真是让人眼前一亮！你还在纠结是不是该换台踏板车？看完这篇，保证你心里有数，甚至会有点踢踢腿：“这车，真可以！”
说起它的花名叫NS125GU，可能你还不知道它最近怎么变得更“亲民”了。别的不说，这次官方用“降价大招”，把价格调得比去年还要“香”！一口气推出26款新车型——“新款”看似变化不大，但仔细一瞧，发现它们像个变身王，恭候你的探秘。
先挖个底：原来，去年25款车型卖得火得不行，分成4个版本：CBS、CBS箱杠、ABS、ABS箱杠，价格分别是8880、9280、9580、9980元。你看得很清楚，价格都在不断上升，一辆车下来差不多一万块左右。相对比，新款“26”来了！价格一跌再跌，平均每个版本都降了600元，这让不少粉丝直呼：“真舍得降，把价格搞这么实在。”
更牛的是，新增一款外观配色——“极光绿”，成了魅力版的专属色，想要让车看起来更有“青春活力”玩家区分一下？就选这款。重点是，极光绿的价格比原来的还“硬核”，下调幅度只比其它版本少点，降了400元。
有人会问：这价格调了吗？那配置还能不能保证？不用怕，告诉你：这次升级不只是一点点“颜值提升”，配置也一应俱全，比前年更“给力”！
动力方面，不用担心：还用本田最经典的风冷eSP引擎，功率7千瓦，扭矩10牛米，怎么说呢，简直就是个“省油小能手”！配备PGMFI电喷，省油又耐用，怠速还能自动启停，启动更“静悄悄”。官方油耗仅1.9升/百公里，开到你笑呵呵，钱包也不哭。
实用性更是没话说。你可以把24瓶矿泉水放在脚踏空间里，或者放个24寸的行李箱出门，存放空间大得惊人。座位下还能塞下四分之三的头盔，尾箱容量35升，轻轻松松迎合“日常出行”。
驾驶辅助更贴心。前轮的碟刹面积变大了，刹车效率更快更安全，还可以选装“前轮单通道ABS”。灯光方面用上了大名鼎鼎的欧司朗LED灯，透镜大灯照亮范围更广，夜晚骑车像个“路神”。其他比如边撑熄火、双闪灯，操作起来也挺“实用”。
还有点像打游戏升级了。多媒体方面，这次没啥大改，VA仪表盘的界面仍然老样子。不过，谁在意这个呢？反正基础款的踏板车，主要是出门方便，这点不用多说。
充电方面也贴心配备了TYPEA和TYPEC接口，支持快充，手机导航、追剧都不在话下。尤其是在长途上跑一圈，手机还能“续命”多一会。
除了这些，车子还用上了12寸前轮和10寸后轮，轮胎采用半热熔设计，爬坡、压弯都更稳。脚踏还能折叠，方便带上乘客或装东西。不锈钢护杠一装，车子看起来更“硬朗”，还能更好保护车身不被剐蹭。
这么看下来，这次新款车，除了在价格上“杀出血路”，在配置和实用性方面也做到了“真心实意”——这次“诚意满满”，让人心动不已。
你如果还在犹豫，是不是该考虑一下？一辆车，便宜实用还不失特色，这不就是咱们普通百姓追求的“真香”梦想嘛！
来源：新能源汽车行业资讯，官方资料整理（2023年11月）
