沃尔沃XC70配色官图发布，全新中型SUV，8月开启预售

7月25日，成都沃尔沃中心展厅里人头攒动。 一位穿着户外夹克的中年男士指着展台上的新车，对销售抛出一连串问题：“这车真能跑200公里不烧油？ 后备厢塞得下两套滑雪板吗？ ”销售点开平板电脑上的数据表：“您看，CLTC纯电续航200公里，后备厢扩展后1485升，车顶还有承重100公斤的导轨。 ”

薄雾灰的灵感来自瑞典西海岸的流沙丘脊，在阳光下呈现岩石般的天然肌理。 这是沃尔沃XC70发布的第六款配色。

水晶白复刻北极圈冰川的冷冽，玛瑙黑淬炼自北欧深夜的玄黑，瀚漠沙捕捉斯堪的纳维亚山脉的晨光，松湖绿浸透森林晨雾的灰绿，霞光灰则凝练峡湾暮色的紫灰调。

车漆工艺藏着黑科技：霞光灰采用三层纳米云母涂层，金属颗粒含量比普通车漆高40%，松湖绿在强光下会浮现翡翠般的流动光泽。

封闭式前脸嵌着新式沃尔沃LOGO，分体式大灯延续“雷神之锤”日行灯，下方灯组使用纳米晶体材料，雨雾穿透力提升300%。 侧面弹出式隐藏门把手与半封闭轮辋将风阻系数压至0.28。

无框车门在豪华SUV中罕见，搭配熏黑外后视镜更显锐利。 车尾维京战斧尾灯经过数字化重构，夜间动态迎宾灯效辨识度极高。 后雨刷被隐藏到后风挡上方，让车尾线条更简洁。

车身长宽高定格在4815/1890/1650毫米，轴距2895毫米，比宝马X3长出107毫米。 后排实测膝部空间两拳半，地台凸起仅5厘米。 后备厢基础容积713升，放倒座椅可达1485升，足够竖放两副185厘米滑雪板。 车顶导轨承重100公斤，可固定自行车或车顶箱。

座舱尚未正式发布，但谍照显示竖置中控大屏占据视觉重心。 供应链消息确认搭载高通8295芯片，支持毫秒级语音交互。

方向盘加热键旁新增“CO”按钮，一键激活Cleanzone系统，双效活性炭滤芯+负离子发生器能过滤99.9%的PM2.5。 内饰材料用再生渔网纺织面料替代真皮，每辆车减少8公斤塑料使用。

动力系统是SMA架构的核心武器。 1.5T发动机搭配P1+P3双电机，综合功率350千瓦，零百加速5.3秒。 电池提供两种方案：39.63kWh三元锂电池实现200km纯电续航，21.22kWh磷酸铁锂版主打性价比。

实测城市工况纯电使用率82%，日均通勤60公里用户每周只需充两次电。 3挡DHT变速箱让发动机在时速70公里以上才介入，高速巡航油耗低至2L/100km。

底盘防护标准超出国标27%。 电池包采用笼式硼钢结构，通过针刺、挤压等127项极端测试。 前舱配置双防撞梁和六吸能盒，侧面柱碰强度比法规要求高30%。

全系标配Pilot Assist 3.0，新增盲区转向辅助功能：当侧后方车辆快速接近时，系统主动干预方向盘避免碰撞。 交付时开放高速NPA领航辅助，覆盖95%高速公路，城市NPA功能将通过OTA升级。

预售定档8月，价格锁定40万级。首批车主权益包含三电终身质保和免费充电，直接对标理想L8的售后政策。 经销商培训材料显示，入门版砍掉空气悬架和HUD，但保留无框车门和200km续航电池。

对比雷克萨斯NX PHEV（42.98万起），XC70纯电续航多出100公里；对比宝马X3插混（68万起），价格低28万却加速快1.5秒。 理想L8：虽然XC70轴距短105毫米，但硼钢车身安全性和四驱性能占优，后备厢多出132升容积。

沃尔沃销售总监在7月闭门会上透露关键数据：当前品牌新能源占比仅12%，XC60 PHEV终端已降价9万促销。XC70肩负提升混动占比至30%的KPI，年销目标2万台。 为刺激经销商，首批车源优先供给订单转化率80%以上的门店。