2025年8月，一场新能源领域的极限挑战在环形高速跑道上拉开帷幕。易车《2025新能源极限续航榜》活动集结65台热门新能源车，以满载状态（前排驾驶员+摄像+设备；后排每个座位放置一位70kg假人）、运动模式巡航120km/h的严苛条件展开测试。在这场“地狱级”较量中，奇瑞风云A8L以5.45L/100km的综合能耗、1126.3km的综合续航成绩，力压22款热门混动车型，蝉联混动组能耗榜首，再次以硬核实力证明中国混动技术的全球领先地位。
极限战场：规则严苛，实力为王
此次测试堪称新能源界的“终极试炼场”。每辆车需模拟全家出行场景满载运行，全程高环续航（车辆以无法维持PB0x速度120公里/小时），空调恒温22℃自动模式且动能回收关闭，直至电量耗尽无法维持目标速度方记录成绩。风云A8L在轮胎更宽的劣势下，仍以61.33升燃油达成1126.3公里续航，百公里能耗低至5.45L，较亚军5.58L与季军5.60L形成显著优势。这一成绩背后，是奇瑞鲲鹏超能电混CDM 5.0系统对每一滴燃油的极致压榨，更是对混动技术极限的精准突破。
技术进化：微小跃升，颠覆想象
从2024年风云A8的1125.4km续航、5.69L能耗，到2025年风云A8L的1126.3km续航、5.45L能耗，看似微小的数字提升，实则是奇瑞技术团队对混动系统全链条的深度革新。第五代ACTECO 1.5TGDI发动机以44.5%全球顶尖热效率，将燃油潜能发挥到极致；无级超级电混DHT搭载150kW高性能驱动电机，EV模式最高机械效率达98.5%，综合效率92%，实现动力与能耗的完美平衡；高性能混动专用电池不仅支持CLTC纯电续航145km，其智能温控系统更让电池在-35℃~60℃超宽温度带稳定运行，彻底打破地域与气候限制。
多重验证：从实验室到真实路况
风云A8L的续航实力，早已超越单一测试场景的验证。2024年12月，在吉尼斯官方监督下，它从香格里拉出发，穿越高原、山地、沿海等复杂地形抵达汕头，以满电满油综合续航2369.915km的成绩，创下“插电混合动力轿车单箱燃油行驶最远距离”吉尼斯世界纪录。从实验室的高环测试到真实路况的长途穿越，从权威媒体的极限挑战到国际认证的权威背书，风云A8L用多维度的实测数据，构建起消费者对混动技术可信度的全新认知。
结语：以技术为矛，定义混动新标准
在新能源赛道竞争白热化的今天，奇瑞风云A8L的卫冕之路，不仅是一场技术的胜利，更是一次对混动技术本质的回归——用更低的能耗，为用户创造更大的价值。从鲲鹏超能电混CDM 5.0系统的全球领先，到实测数据的全方位碾压，奇瑞正以“技术奇瑞”的底色，重新定义混动车型的能耗标杆。未来，随着技术的持续进化，风云A8L必将以更极致的表现，引领中国混动技术迈向更高台阶。
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