朋友们，车圈最近有个事儿，我琢磨了好几天，越想越觉得有意思，跟演悬疑片似的。
主角是上汽奥迪，对，就是那个一直想在豪华品牌里掀起点浪花，但总感觉差了口气的“小兄弟”。
他们家那台轿跑A5L Sportback最近搞了个大动作，名义上叫“限时优惠”，结果把一帮揣着钱准备下手的哥们儿给整迷糊了，这到底是请客吃饭，还是鸿门宴啊？
事情的剧本是这么写的：上汽奥迪大手一挥，A5L Sportback的入门价，Duang一下，干到了26万以内。
我朋友圈当时就炸了，好几个兄弟截图问我：“斌哥，奥迪轿跑这个价，是不是可以闭眼入了？”
我跟你们说，千万别被第一眼的价格迷了心窍，这里面的道道，比五环路还绕。
你拿个放大镜去看那张密密麻麻的价格表，就会发现，哎？
不对劲儿啊！
低配那两款，是便宜了，但便宜得跟闹着玩儿似的，也就够你吃几顿火锅。
可你要是奔着顶配去的，想体验一把科技与狠活，那不好意思，旗舰型涨了1.6万，旗舰智曜型涨了1.3万。
这下明白了吧？
人家压根就不是诚心诚意搞促销，更像是在玩一出现实版的“钓鱼执法”。
先把门槛降下来，用一个极具诱惑的价格把你勾引进来，等你兴冲冲地进店坐进驾驶室，销售小哥才会慢悠悠地告诉你：“哥，您看中的这款基础版呢，智能化配置比较基础。旁边这台高配，带激光雷达，那才是完全体，开车省心多了。”
这感觉，就像你免费领了张游戏体验卡，刚玩上瘾，屏幕上就弹出个窗口：“尊敬的玩家，是否充值解锁全部功能？”
这套路其实不新鲜，当年小米、蔚来他们就是这么起家的，用一个“交个朋友”的价格先把你圈进来，后续再靠着各种选装包和服务把你安排得明明白白。
没想到啊，奥迪这个浓眉大眼的“传统豪强”，学起新势力的玩法来，也是有模有样。
说白了，这就是一次精准的客户筛选，压根就不是为了走量，而是为了找到那些真正懂它、并且愿意为它的“完全体”买单的人。
你说奥迪图啥呢？
你得看看它现在的处境。
前头有个家大业大、根正苗红的一汽奥迪，旁边还站着宝马3系和奔驰C级这两个“拦路虎”。
宝马3系什么行情？
30多万还得排队。
奔驰C就更不用说了。
上汽奥迪要是老老实实地按套路出牌，基本上就是个炮灰的命。
所以它必须得剑走偏锋，玩点花的。
A5L这手操作，就是瞄准了市场上的一个缝隙：那些预算在30万左右，觉得雅阁、凯美瑞太平庸，又够不着正经BBA轿跑的年轻人。
为了讨好这帮人，奥迪可是下了血本。
你看那溜背造型，无框车门，还有那些一般只在性能车上才敢用的骚气颜色，开出去绝对不会被当成网约车。
更绝的是内饰，副驾驶那块10.9英寸的娱乐屏，竟然是全系标配！
要知道在同级别的3系和C级上，这玩意儿可是得加钱选装的。
奥迪好像在说：开车别光顾着自己爽，也得让你旁边坐着的人有事干，这才是新时代的豪华。
而且这车有个隐藏技能，很多媒体都没提。
它虽然是个燃油车，但用的是给电车设计的E³ 1.2电子架构。
这就让它能干一些出格的事，比如冬天你在家就能用手机远程把车里的空调打开，等你下楼的时候，车里已经暖烘烘的了。
甚至你熄火锁车了，那套48V轻混系统还能让空调再吹一会儿。
你说这功能贴不贴心？
在北方，这简直就是过冬神器。
所以啊，现在你再回头看这次“明降暗涨”，是不是就觉得没那么难理解了？
奥迪根本就没打算跟3系、C级去硬碰硬地拼销量，那是鸡蛋碰石头。
它的算盘打得精着呢，用一个让人无法拒绝的低配价格当“敲门砖”，把潜在客户都吸引过来，然后再通过配置和科技感的差异，一步步引导你去选择利润更高的高配车型。
这已经不是单纯的卖车了，这是一场精心策划的商业博弈，玩的就是心理战。
它不需要让所有人都喜欢，它只需要让它的目标用户觉得，这车，简直就是为我量身定做的。
全部评论 （0）