其实在今年盛夏刚过不久，西门路上二手车小杜还跟我提起，说8月底成都那边车展不定要出点大动静，果不其然——前几天在茶馆门口就蹲见邻居胖子刷抖音，嚷嚷新款速腾L那造型，差点把我半杯盖碗茶呛出来。我寻思着，老速腾也算在小区楼下溜达了快十来年，换代这事总有人瞧着稀罕。
新款这一回，外头活脱脱有点“小迈腾”的味道。远看吧，格栅那块倒比前些年的精瘦了许多，讲究个简练。尤其那个黑色的装饰条，连着大灯和灯带，一拉扯，车头宽了一圈，晚上点亮车标这活，技师老何说“小年轻应该蛮吃这套”。不过，IQ.Light那矩阵大灯，功能倒是听说复杂，近光远光还有什么角灯、动态转向，这回主打个炫技。师傅打趣道“你回家门口亮那么多灯，隔壁老王以为你来搞验收的！”
说到这尺寸嘛，有茶友自称“车库进出成习惯”，觉着速腾L新一代这4812的长度，宽度高一点点，确实比老款长胖了，轴距一点没改。至于空间闹心的后排凸起，这回略矮一些，屁股不用再悬空，大概胖子喜得直夸“终于不用夹着坐了”。倒是一键破冰和投影小灯这新玩意，群里有“老鬼”笑侃“冬天一脚电门下去，把车冻脚解放了”。
侧门的隐藏把手，不识路的估计要摸两下。遥控钥匙、传感这都不稀奇，但机械把手隐藏+破冰，听说去年东北有速腾玩家耍新车冻住门，还拉断过一回。外后视镜的投影，这年头有些人晚上倒车全靠这个蒙一把，花样事。
尾巴那块，尾灯熏黑了，灯带贯下来。朋友老谭买标致时也说喜欢贯穿式，至于位置嘛，这次牌照区域下去了点，“300TSI”这劲头在尾门右下也显摆着动力。
内饰变化挺多，这风格一看就知道，蹭新能源车的路子。“怀挡？嘿这玩意省了扶手箱空间，等红灯手要搁哪？”90后小高试驾完直问。车机跟师傅嘴里的‘8155芯片’，说能喊语音，啥新IP虚拟小助手会学你语气。30色氛围灯，调来调去有个“沉醉”模式，小敏说开夜路太浪漫，差点开错了路口。
不过冷门一点的，听说前排座椅加了缝线，也不算顶配才有的玩意儿。还有细节，后排小孩喜欢一按到底的车窗，这下不再留10公分缝隙。至于触感，多是软材料包起来，门板还有镭雕小花，端着咖啡都怕刮着。
动力不折腾，1.5T涡轮增压，坊间流传“啥都涡轮，声音老平，年轻人喜欢的推背感能有点，老人家嫌复杂”。7挡干式双离合，维修技师张工嘴里嘟囔“干式就是早上冷启动比湿式慢一拍，别急着冲”。底盘还是麦弗逊独立前悬挂、后多连杆那一套，说句不怕丢人的——去年下大雨，我亲戚那台速腾照开高速，打滑倒真不见。新款有没啥底盘进化，师傅摇头：大众底子能坏到哪去，反正花头不大，稳定压倒一切。
八卦点门道，说新一代车机还能和家里智能音箱联网，远程开空调，听着高大上。可微信群就有人吐槽OTA升级老半天，卡半路，开车导航结果还要重启。还有块儿，速腾老早流传过“冷车异响”，西郊小刘5月份修理店干脆三天两头跟技师拉呱，说这回要是还响，就把全车胶条都换了。结果真是新车静到可怕。
倒是有个鲜见配置，对上三通勤族胃口——后排带三个头枕，舒心多了。以前吧，后排中间人头搁那橡胶包胶鼓包，开远路脖子扭着，这下老妈满意多了。
销售顺嘴讲，今年头七月，速腾在紧凑家轿榜四把火，单月破万，楼下小区钉子户阿兵本打算上二手老帕萨特，结果看到新速腾L图纸，死心换新。价钱，群里都盯着定价跟优惠，有的信誓旦旦地说只要不像广州刚上市那么捂，肯定比兄弟品牌香。
最后，大石坝头条的修理铺最近打烊早，那帮带小孩放学的阿姨们还唠起隔壁拆迁户订不订速腾L，大家歪打正着说到速腾保养油耗，这新一代估摸着还是有点热闹。倒是二手车小杜拍胸脯说，“要是不喜欢，明年保值还行，置换又是一锅稀饭”。车早晚在路上见，就是喜欢不喜欢的事。
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