在2026年成都车展，宝马直接将新世代iX3的价格信息对外披露，体现其对中国市场的信心与未来销量预期。
新世代iX3推出三款车型：iX3 30L，官方定价26.99万元，CLTC续航630公里，搭载195kW单电机后驱，轮毂为20英寸；iX3 40L xDrive，定价29.99万元，续航702公里，275kW双电机四驱，轮毂21英寸并配备抬头显示；iX3 50L xDrive，定价33.99万元，续航919公里，345kW双电机四驱，新增副驾驶按摩、副驾腿托以及可选的个性化内饰定制。
在电池布局方面，三款车型均为800V体系，30L配77度电磷酸铁锂方壳电芯，40L使用86.9度电的宁德时代圆柱电池，50L则为113.4度电的亿纬锂能圆柱电池。就销量取向而言，宝马显然希望通过中高配版本实现量产效应，30L区间的性价比对用户更具吸引力，官方虽强调自研电池核心技术，但并未突出具体供应商。
长轴距版本在基础配置上也显著提升，外观层面标配M运动套件，前备厢与行李架作为标配，内饰采用超纤维材质，前排座椅具备通风、主驾按摩功能，音响系统为Harman Kardon全系覆盖。智能座舱方面加入AI能力并引入全景视域桥，配合Momenta纯视觉智驾，形成新的使用玩法。高速阶段NOA提供8年免费，城市阶段NOA为3年免费，后续若继续使用需按官方标价扣费，实际以促销策略为准。
就购买建议而言，26.99万元的30L版本在性价比上最具吸引力，尽管没有四驱、电池容量为77度电磷酸铁锂，但630公里续航足以覆盖日常通勤，基础与智能配置也较为全面。40L xDrive比入门版本贵约3万元，尽管使用更大容量电池，续航提升约70公里，实际感知并不显著。若追求更强的驾控与续航，不妨考虑50L xDrive，甚至可以达到919公里的超长续航水平。
此次定价的调整反映宝马在中国市场面对本土品牌在智能化体验与价格竞争方面压力时的策略取向，即将新世代iX3的价格与燃油X3对齐，以保留传统豪华买家并尽量吸引对价格敏感的年轻用户群体。对于市场未来，宝马将以现有产品矩阵稳步应对竞争，努力在驾控与科技体验上持续发力，以维护品牌与产品的综合竞争力。宝马通过价格与配置的平衡，力求在市场中维持稳健位置并响应年轻消费群体的关注。
