在如今的新能源车圈，价格战似乎成了每天的必修课，从小米、极氪到小鹏、领克，所有的车企都杀红了眼，昨天你卷800V，今天我卷激光雷达…。
之所以出现这种情况，根本原因还是纯电赛道挤进了太多玩家，以前，一台C级纯电轿车随随便便卖到20多万，如今，没有800V都不敢开发布会，市场变小了，竞争压力当然会更凶，在这种局势下，各家的库存焦虑加大，当然会主动打破价格底线。就连吉利也不能免俗，以银河TT为例，在7月时。Ultra限量版20.98万还要抢，如今，全系预售起步价直接砸到了14.59万。
这样的价格，结合银河TT那一堆硬核参数，家用值得入手吗？
先来看一下颜值，银河TT的整体造型基本延续了轿跑的调性，它的前脸很犀利，大灯经过熏黑处理，搭配两侧凶悍的导流槽，既有运动激进的一面，又不失科技感。尾部造型遵循了溜背的逻辑，贯穿式尾灯很显眼，点亮后视觉效果不错，还有电动尾翼，而侧面线条加上无框车门、大轮毂，开出去很有气场。
空间也是这款车的卖点之一，首先是尺寸上，银河TT的车长接近5米，轴距2920mm，身材算是标准中大型轿车，轴距很给力，在这个价位很有杀伤力，反馈到空间上带来宽适的体验，而且车内的舒适性配置很丰富，摸得到的地方都是软的，座椅填充物也很扎实，坐上去软硬适中，包裹感不错。同时，新车还配备了棉花糖座椅、冷暖冰箱、23扬声器音响、AR-HUD等配置，相信能够给用户带来不错的乘坐感受。
技术是这款车的一大杀手锏，某种意义上说，很多人之所以关注它，就是为了这套800V平台，尤其是看配置表的时候，满满的性价比扑面而来。而在硬配上，银河TT全系标配800V高压平台、宁德时代电池、前双叉臂后五连杆悬架，主被动安全配置也很足。
再来看一下动力和操控，银河TT搭载了后驱电机，高配还有四驱，其最大功率245kW，零百加速最快3.8秒，传动系统响应很快。此外，新车操控质感在线，底盘调校有路特斯的影子，过去，吉利系的电车总被吐槽调教软，如今，银河TT的驾驶质感挺硬核，方向盘指哪打哪，底盘支撑性也到位，无论是追求速度的年轻人还是顾家的实用党，都能找到亮点。
当下，银河TT仍旧是15万级最值得蹲守的一款纯电轿车，这一点从Ultra版秒罄可以窥得一二，它把价格和配置的平衡点拉到了新高度。那么，如果你的预算在15万左右，会选择银河TT吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
