3月6日，广汽丰田第九代凯美瑞正式上市，此次上市的是2.0L汽油版和2.0HEV电混双擎版本，共推出9款配置车型，售价17.18-20.68万元。新车基于TNGA-K平台打造，针对国内市场进行了本土化设计调整，提供三种外观造型供消费者选择。
外观方面，第九代凯美瑞带来了三种风格，其中一种是针对国内市场推出的更具新能源风格的造型，前脸和进气格栅的设计更简洁，另外则是更贴近北美的造型。当然，最具运动风格的XSE款式车型，在SE款式造型基础上增加了运动套件，提升运动风格。
车身侧面基本延续了第八代的设计风格，只是在细节上有所调整，并且这代凯美瑞采用了全新样式的轮圈，造型看上去更偏向年轻化。车身尺寸方面，新车根据造型版本不同略有差异，车长4915/4950mm，宽为1840/1850mm，高为1450mm，轴距2825mm。
车尾的设计比第八代车型年轻了不少，延续至尾部的腰线在后方形成了一种凸起式的视觉效果，让整车看上去更有力量感，尾灯的造型也让车尾精致了很多。
走进车内，全新凯美瑞内饰风格大变，摒弃了老款车型传统的“Y”字形布局，取而代之的是这种折线形设计，看上去更年轻、现代化。中控台上方大量横向线条的元素，让车内也更具层次感。除此之外，在做工用料层面手肘所能触及到的地方均采用了软性材质包裹，进一步提升豪华感。
多媒体屏幕升级到了12.3英寸，内置了8155芯片，匹配12GB的内存和128GB的硬盘，支持APP应用下载安装、OTA空中升级等主流功能。据了解，这套多媒体系统算力是老款凯美瑞的4倍，系统响应速度提升了1-4倍，启动速度提升8倍，并且具备40%的性能冗余来为未来新增功能提供算力预埋。
得益于8155芯片的加持，全新凯美瑞有了一套更智能的语音控制系统。它可以做到连续对话，支持普通话、粤语以及英语单词混合识别，同时语音指令识别速度还提升了60%，基本达到了中国市场主流智能语音系统的性能表现。值得一提的是，在手机互联功能方面，具备CarPlay、CarLife以及Hicar三种方式。
为了营造更好的座舱氛围，全新凯美瑞在车内布置了64色氛围灯，该氛围灯可以随着不同的音乐节奏实现不同的律动效果。同时，新车还带有车载香薰功能，有三种气味可选，还可实现一键智能开启。
NVH方面，新车增加了13块吸音棉，吸音棉中效果更好的白棉占到了90%，并将当前车型采用的毛毡更换为更好的消音材料，后门也是首次采用了带夹层的隔音玻璃，整车NVH提升7.3%。
主动安全方面，全新凯美瑞是首款搭载TSS 3.0增强版的车型，新系统前向监测面积提升了8倍，并搭载了全新的DNN深度神经网络算法引擎，支持OTA升级。
作为升级，新车在原来的基础上增加了6项功能，分别为RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。
动力方面，第九代凯美瑞提供了三种动力版本，分别是2.0L+CVT的纯燃油版，搭载第五代THS混动系统2.0HEV版本以及2.5HEV版本，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，综合扭矩206牛·米，油耗为4.2L/100km，也是取代之前的2.5L纯燃油版本，而2.0HEV版本将会提供更好的行驶畅快感以及燃油经济性表现。
有驾短评：
总体来看，第九代凯美瑞的变化还是很明显的，但并不激进，依旧延续了凯美瑞一贯的风格和气质。不过动力系统以及智能化方面的提升，让这代车型在同级别合资品牌里有了更强的竞争优势，外加广汽丰田不俗的品牌口碑，相信未来能和第八代车型一样保持一个相当不错的销量水平。
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