凯迪拉克CT5快要“下岗”了？这是为何呢？最近，有外媒报道说，凯迪拉克打算不再推出CT4和CT5的后续车型，纯电车型将会取而代之。
凯迪拉克这一品牌隶属于美国的通用汽车公司。去年春季的时候，该品牌推出了当下款型的CT4与CT5轿车。其顶级版本CT4 - V Blackwing和CT5 - V Blackwing在2021年就开始售卖了。值得一提的是，这两款车型是基于Alpha平台构建的，布局上采用发动机纵置的方式，前悬挂为麦弗逊式，多连杆式则是后悬挂的形式。预计这两款轿车不会再有下一代燃油版车型推出了。
在这两款车型的动力配置里，存在一款2.0升涡轮增压式汽油发动机，它能够输出240马力的功率，其最大扭矩达到350牛·米，并且与8速自动变速箱相匹配。CT4还装备了一款2.7升的发动机，该发动机功率达314马力（扭矩为475牛·米），并与10速自动变速箱搭配。CT4 - V配备的是经过调校的同一款发动机，其功率提高到了329马力，扭矩则达到515牛·米。至于CT4 - V Blackwing这一顶级版本，搭载的是一款3.6升双涡轮增压六缸发动机（功率为479马力，扭矩为603牛·米），可以选择装配10速自动变速箱或者6速手动变速箱。
在现款凯迪拉克CT5的动力序列里，除了之前提及的基础发动机之外，还有一台3.0升的V6发动机，这台发动机的功率能够达到340马力，其最大扭矩为549牛·米。CT5 - V搭载的是经过改良升级的同一款发动机，功率提高到了364马力（扭矩维持不变），并与10速自动变速箱相匹配。至于顶级版本的CT5 - V Blackwing，它配备了一款6.8升的V8发动机，其输出功率可高达677马力，扭矩为893牛·米，并且能够选配10速自动变速箱或者6速手动变速箱。
GM Authority消息称，凯迪拉克品牌打算不再推出配备内燃发动机的全新CT4与CT5（这两款车也不会具备混合动力系统）。之前有人猜测，这两款轿车或许会从该品牌的车型阵容里退出（顺嘴一提，通用汽车近期决定让雪佛兰迈锐宝停产）。不过，依据该媒体的报道，轿车要么留存，要么推出掀背车型，但现有的四门轿车被“电动车型”取代的可能性更大，并且这些电动车型的尺寸可能会更大。预计它们将定位于更为高端的豪华细分市场。
需要指出的是，凯迪拉克Lyriq纯电动SUV于2024年在美国市场成为该品牌销量仅次于凯雷德的第二畅销车型。CNBC报道称，虽然纯电动汽车的推广速度有所减缓，但该公司依旧预计，在今年，纯电动汽车的销量会占该品牌总销量的大约30%至35%。顺带一提的是，Escalade IQ、Vistiq和Optiq车型将于2025年推出。
此外，本月初的时候，凯迪拉克发布了Escalade IQL SUV的“加长版”。该车型与标准的“纯电动”SUV相比，不仅尺寸存在差异，车尾的设计也有不同之处。其起始售价已经对外公布，为132,695美元（按照当前汇率来算，大概相当于96万人民币）。
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