传祺M8作为国产MPV的“顶流选手”，一边是月销稳居前五的市场表现，一边是网友吐槽“像移动棺材”的争议，到底该信谁？今天咱们抛开情绪化标签，从真实车主反馈、拆车数据、竞品对比三个维度，给纠结的准车主一个“避坑指南”。
先说争议点：安全性到底行不行？“移动棺材”的说法源于某平台对老款M8的碰撞测试，但2025款已针对车身结构升级，A柱采用1500MPa热成型钢，第三排新增防撞梁。专业媒体实测显示，新款侧面碰撞成绩比别克GL8高出12%。不过MPV天生车头短、底盘高，安全性确实不如SUV，这是所有MPV的共性短板，并非传祺独有。真正该关注的是它的“独家优势”——同级唯一全系标配L2+级智能驾驶，拥堵路段自动跟车成功率超90%，对家庭用户来说反而降低了事故风险。
比配置更狠的是“价格屠夫”策略。24.98万起的宗师版，直接对标别克GL8 ES陆尊（38万起），却给了电滑门+航空座椅+冰箱+16扬声器雅马哈音响的“满配套餐”。二手车商反馈，传祺M8三年保值率62%，虽不及日系但已超越大众威然。最让车主惊喜的是油耗——混动版实测6.2L/百公里，比奥德赛锐·混动还低0.3L。但要注意：车机偶尔卡顿、高速风噪明显这些小毛病确实存在，建议试驾时重点体验。
这三类人买它绝对不后悔：
1. 二孩家庭刚需党：2870mm轴距+第三排ISOFIX接口，实测身高1.8米成人坐满三排不挤，比丰田赛那更适合中国家庭体型；
2. 小企业主商务派：半苯胺真皮座椅带按摩功能，迎宾模式自动降低车身，30万级的气场不输百万级埃尔法；
3. 自驾游发烧友：后备厢放下4个28寸行李箱后还能塞进折叠自行车，混动版加满油续航超1000公里，318川藏线实测无压力。
别被标签带节奏，关键看需求。传祺M8不是完美的车，但绝对是30万内最懂中国用户的MPV。它在空间灵活性、舒适配置上吊打合资，智能化和油耗更是降维打击。如果你需要一辆“既能接送客户又能周末露营”的全能车型，现在终端优惠2万+的政策确实值得出手。至于“移动棺材”的说法？建议去看看中保研最新测试视频——毕竟用数据说话，比键盘侠的段子靠谱多了。
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