曾几何时，汽车时速达到 100 英里是一项非凡的壮举，标志着性能的巅峰。到了 20 世纪 60 年代，时速达到 150 英里的汽车已成为传奇，到了 20 世纪 80 年代，时速超过 200 英里被认为是终极目标。 迈凯伦 F1 和 布加迪威龙等传奇汽车 最终打破了这一上限，其 253 英里/小时的最高速度永远重新定义了可能的标准。
如今，时速 200 英里已不再是超级跑车的专利。越来越多的量产汽车如今已能达到这一速度，而真正的性能巨头——SSC Tuatara 和布加迪 Bolide 等汽车——正在将时速推向 300 英里甚至更高。当然，在这一波超级性能新浪潮中，一些最极端、最昂贵的车型是如此专业，如此专注于速度，以至于它们甚至不符合道路行驶标准。
我们的选择方式：HotCars仅考虑了专门用于赛道的量产车以及未在美国获得合法上路认证的车辆。虽然有些车辆可能进口并根据“展示或展示”豁免进行注册，但它们必须被视为具有“足够的历史或技术意义”，并且每年最多允许行驶 2,500 英里。因此，虽然它们可以上路行驶一段时间，但需要付出沉重的代价。
我们根据最高速度对最快的汽车进行排名，如果出现平局，则按 0-60 英里/小时的加速时间进行排名。我们已根据每个制造商的规格列出了性能。
10、2014 法拉利 FXX K
最高速度：217 英里/小时（东部标准时间）
法拉利 FXX K 规格
法拉利
法拉利 FXX K 将 LaFerrari 光环车推向 了新的高度，在追求极致性能的同时，摒弃了道路法规的束缚。它的自然吸气 V12 发动机可产生惊人的 848 马力，而法拉利的 HY-KERS 动能回收系统则可提供另外 187 马力。总输出功率为 1,036 马力，比 LaFerrari 高出 86 匹，其先进的空气动力学设计能够在 124 英里/小时的速度下产生 1,200 磅的下压力。虽然法拉利在推出时很快售罄了所有 40 辆，但此后它们开始出现在拍卖会上。准备好支付高价吧——就像任何超限量版意大利车一样， 法拉利 FXX K 并不便宜。
9、2024 年 Gordon Murray 汽车 T.50
最高速度：226英里/小时
Gordon Murray 汽车 T.50 规格
阿根廷政府
作为迈凯伦 F1 背后的人，戈登·默里对打造快车深谙其道。T.50 是他 对其传奇作品 的改进之作 ，结合了三座椅、自然吸气式 V12 发动机以及与后扩散器配合工作的创新型风扇系统。尽管 T.50 将汽车纯度和驾驶员参与度置于全部数据之上，但从性能角度来看它也不逊色 - 0-60 英里/小时加速仅需 2.8 秒，最高速度只有当速度达到 226 英里/小时时才能达到。如果您正在寻找其中一款奇特的车，最好耐心等待二手车出现 - GMA在前 48 小时内就销售一空 100 辆。值得庆幸的是，它可以借助 Show or Display 进入美国。
8、2009-2011 帕加尼 Zonda R
最高速度：233英里/小时
帕加尼 Zonda R 规格
帕加尼
Pagani 没有费心让 Zonda 在美国上路，但展览和展示豁免意味着您现在可以将该车型的众多变体带入美国。当然，最强大的 Zonda R 仍然是赛道专用的猛兽，但如果您追求最快的速度，它就是您的不二之选。它搭载 AMG 6.0 升 V12 发动机，输出 750 马力（Revolucióne 规格最高可达 800 马力），仅需 2.7 秒即可达到 60 英里/小时，最高时速可达 233 英里/小时。如果您对 Zonda R 的能力有任何怀疑，只需考虑6:47 的纽伯格林时间，该时间保持了 13 年的最快非系列、量产、汽油驱动汽车记录。
7、2022 帕加尼 Huayra R
最高速度：238英里/小时
帕加尼 Huayra R 规格
帕加尼
尽管Lanzante 宣布将 Huayra R 改装为公路版，但对于大多数车主来说，这是一款赛道专用车。与上述 Zonda R 一样，这款升级版帕加尼代表了该车型发展的巅峰。动力同样来自自然吸气的 6.0 升 V12 发动机，但在 Huayra R 中，它可产生 850 马力和 626 磅英尺的扭矩。与 Zonda R 前身相比，它的 0-60 英里/小时加速略慢，但转速高达惊人的 9,000 rpm，最高时速可达到 238 英里/小时。
6、2004-2006 科尼赛克 CCR
最高速度：241英里/小时
科尼赛克 CCR 规格
在 CCX 发布之前，科尼赛克并没有为美国市场生产汽车，这意味着像 2004 年至 2006 年生产的破纪录的 CCR 这样的车型在美国曾经是买不到的。但是，由于“展示和展示”豁免，您现在可以进口这款 速度极快的瑞典车 ，不过您的驾驶能力会比其他科尼赛克车主受到更多限制。虽然最早的车型已经陈旧到可以饮用，但这仍然是一款令人印象深刻的汽车，其双增压 4.7 升 V8 发动机拥有 806 马力和 678 磅 - 英尺的扭矩。在公路上，这相当于 3.2 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，最高时速为 241 英里/小时。
5、2005-2007 法拉利 FXX
最高速度：248英里/小时
法拉利 FXX 规格
2005 年，法拉利推出 基于 Enzo 的 FXX ， 掀起了赛道版超级跑车的热潮 ，如今，这款车仍然是跃马，拥有最高 V-Max 车型。它不受公路行驶要求或赛车级别考虑的束缚，是第一款专门为客户体验而设计的定制 Corsa Clienti 汽车。它搭载了高度调校的 Enzo 6.3 升 V12 发动机，变速箱、刹车甚至轮胎中都装有大量特殊部件，0-60 英里/小时加速时间仅需 2.8 秒——即使以今天的标准来看，这速度也很快。虽然购买机会最初是仅限受邀者参加的活动，但后来二手车也开始出现。
4、2020 迈凯伦 Speedtail
最高速度：250英里/小时
迈凯伦 Speedtail 规格
Speedtail 是一款无需介绍的汽车，因为它是 近年来出现的 最具戏剧性的迈凯伦汽车之一（考虑到像Solus GT这样的定制单座赛车，这已经很引人注目了 ）。作为传奇 F1 的精神继承者，它还利用了一些光滑的车身和独特的三座布局。得益于双涡轮增压 4.0 升 V8 发动机与电动机的搭配，它的总功率为 1,035 马力，扭矩为 848 磅 - 英尺。由于驾驶员位于中央座位且没有传统的后视镜（它使用摄像头）， 迈凯伦 Speedtail 在美国并不符合街道行驶标准。但是，它有资格参加展示，这意味着其中一些加长超级跑车已经进入美国市场。
3、2023 年阿斯顿·马丁 Valkyrie
最高速度：250英里/小时
阿斯顿·马丁 Valkyrie 规格
尽管阿斯顿马丁花了不少时间在其他市场认证了 Valkyrie 的公路使用权 ，但从技术上讲，它仅在美国以展示或展示的形式获准上路。当然，我们不会指望这样一辆毫不妥协的汽车会在大众中感到宾至如归。这款车由红牛车队和 Rimac、Cosworth、Multimatic 和米其林等其他专家直接参与开发，由 6.5 升自然吸气 V12 发动机和电动机提供 1,140 马力的总功率。从顶部排气到头枕中的专用对讲机，这款 超凡脱俗的阿斯顿 更像是宇宙飞船而不是街车。
2、2022 SSC Tuatara Aggressor
最高速度：295英里/小时
SSC Tuatara Aggressor 规格
在最初尝试打破 Tuatara 记录时 引发一些争议之后 ，SSC 又进行了一系列测试，并验证了平均最高速度为 295 英里/小时。令人印象深刻，但并非声称的 300 英里/小时以上。在 随后的 Aggressor 车型 中，这家美国汽车制造商决定将速度提升到 11 来平息质疑者的声音。加上 Striker 的空气动力学套件（据称在 160 英里/小时的速度下下压力增加 300%），这意味着它提供了高达 2,200 马力的发动机选项。再加上一些赛道专属定制选项 - 如专用仪表板和客户调校的排气管 - 您将拥有一辆如此强大的汽车，它不可能合法上路。
1、2024 布加迪 Bolide
最高速度：311英里/小时
布加迪 Bolide 规格
布加迪
布加迪于 2020 年推出了 传奇的 Bolide， 作为其四涡轮增压 W16 发动机的告别之作。作为一款赛道专用的超级跑车，它是该品牌性能的毫不妥协的体现，当你运行数据时，它只会更加令人印象深刻。它的重量为 1,450 公斤（3,196 磅），可产生 1,578 马力，其空气动力学车身在汽车前部提供 1,000 公斤（2,204 磅）的下压力，在后部提供另外 2,000 公斤（4,409 磅）的下压力。布加迪表示，在赛道上，这相当于 2.17 秒内从 0 加速到 62 英里/小时，4.36 秒内从 0 加速到 124 英里/小时，最高时速为 311 英里/小时。
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