IT时代网9月11日消息，小米汽车近日在最新一期「答网友问」中，详细拆解了此前发布会现场展示的「七车叠罗汉」挑战。官方称，这一行业内通常称为顶压测试的环节，主要考察车辆顶部承压能力，验证翻滚或重物倾覆压顶等极端场景下，车身结构对乘员的保护能力。
在澎程 N90 Max 的顶压挑战中，7 台同款车在垂直方向叠放，最下方一台承受了其余 6 台的重量，总重达 17 吨。最终最下方车辆乘员舱结构完好，A/B/C/D 柱无明显变形，四个车门可正常开关，挑战成功。
能把 17 吨重压扛下来，靠的是铠甲笼式车身：高强度钢与铝合金占比高达 90.4%，全车 16 处采用 2200MPa 小米超强钢，强化乘员舱关键部位。
车辆还内置 2200MPa「内嵌式防滚架」，将热气胀管嵌入 A 柱到 C 柱，长度达 2510 毫米，配合一体式热成型门环，整体强度显著提升，也降低了焊点失效风险。至于悬架为何没被压缩——此次挑战核心在于考车身强度，最下方车辆门槛处设置了固定支撑，把上方压力集中在车身结构上，因此悬架与轮胎并不受力。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
编辑：王锋
