80km/h+ABS+TCS只要4899元？极核AE4 SE+这次把性能电摩价格打下来了！

如果说很多电动车主打的是颜值与智能化，那么有一类车型则更加“务实”——它们不玩花里胡哨，而是把重点全部放在动力、结构与安全上。年后正式上市开售的 AE4 SE+，就是这样一款典型代表。

作为极核推出的一款性能取向车型，AE4 SE+可以说是专门为那些追求动力与实用兼顾的用户打造。从整体定位来看，它更像是一台“性能猛兽里的务实派”。

首先来看动力系统，这台车最大的亮点就是它的三电系统配置。AE4 SE+搭载了一台峰值功率达到 5.62kW 的轮毂电机，额定功率为 3.5kW。在这样的动力参数加持下，车辆极速可以达到 80km/h，对于日常城市骑行来说，已经属于相当充沛的动力水平。

为了让动力输出更加稳定，这台车还配备了一套规格不低的控制器。其母线电流达到 120A，相线电流则高达 350A，并且还专门加入了散热风扇系统，以保证在长时间高功率运行时依然能够稳定输出性能，不容易出现过热衰减。

在电池方面，AE4 SE+标配 72V23Ah铅酸电池，官方给出的续航数据为 35公里。虽然看起来并不是特别夸张，但这台车在设计时已经提前预留了电池空间，用户后期可以自行升级为更大容量的锂电池。这样一来，既降低了购车初期的成本，同时也给了玩家更多升级空间，可玩性更高。

除了动力系统，车架结构同样是AE4 SE+的一大卖点。整车采用 48mm高强度管式车架，相比行业平均水平，其整体刚度提升约 17%，抗扭转刚度更是提升 41%。这样的车架结构对于车辆操控稳定性来说至关重要，尤其是在高速骑行或激烈加速时，能够带来更加扎实的骑行反馈。

在安全配置方面，这台车也没有丝毫含糊。AE4 SE+配备 前后碟刹系统，同时还标配 ABS防抱死系统 与 TCS牵引力控制系统。在两轮电动车领域，这样的安全配置组合已经属于比较高规格，可以有效减少紧急制动时的打滑风险，大幅提升骑行安全性。

至于日常使用的便利配置，AE4 SE+同样做得很全面。车辆搭载 4英寸LCD仪表，整车采用 LED光源系统，同时还支持 无钥匙启动、APP远程控制、定速巡航、自动驻车以及动能回收功能。这些功能虽然看似不起眼，但在日常通勤中却非常实用。

最关键的一点是价格。这样一台在动力、结构和安全配置上都比较均衡的车型，最终官方定价仅 4899元。从目前市场环境来看，这样的配置搭配这个价格，确实具备相当不错的性价比优势。

如果你追求的是一台动力强、结构硬、配置实用，同时又不想花太多预算的电动车，那么AE4 SE+显然是一个非常值得关注的选择。