当汽车产业迈入电动化浪潮，这个以 “极致性能” 为标签的传奇品牌，终于迎来了历史性的转身 —— 宝马 i4 M50 作为 M Power 家族的首款纯电量产车型，完成了 “电动化首秀”。它没有因电机取代引擎而弱化赛道基因，反而以电动化技术的狂暴扭矩、智能电控系统与轻量化设计，让 M Power 的赛道基因实现 “触电升级”，为高性能汽车的电动化时代写下了浓墨重彩的第一笔。
外观设计上，i4 M50 将 M Power 的性能美学与电动化的空气动力学智慧完美融合，每一处线条都在诉说 “赛道基因” 的延续。前脸采用 M 家族专属的 “双肾” 格栅，虽为封闭式设计（电动化特征），但格栅边缘的熏黑饰条与内部的 “M” 标识，依旧彰显着 M Power 的身份；格栅下方的三段式进气口尺寸加大，配合前唇的空气动力学套件，为电机、电池系统提供高效散热，同时降低车头升力。
内饰以 “赛道座舱 + 智能中枢” 为核心，将 M Power 的战斗氛围与电动化科技无缝衔接。驾驶位配备 M 运动型座椅，采用 Vernasca 真皮与 Alcantara 拼接，侧向支撑翼可电动调节，激烈过弯时能提供如赛车般的包裹性，座椅头枕刺绣的 “M50” 标识与蓝色缝线，时刻提醒驾驶者这是一台纯粹的 M Power 车型。三幅式 M 运动方向盘采用平底设计，握感粗壮饱满，集成了 M 驾驶模式拨片（可切换舒适、运动、运动 + 模式）、能量回收调节按键与红色 M 模式按钮，让核心操控触手可及；方向盘 12 点位置的回正标记，更是赛道基因的经典传承。
动力系统是 i4 M50 “赛道基因触电升级” 的核心底气，电动化不仅没有削弱性能，反而让 M Power 的操控极限再上新台阶。该车搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率可达 400kW（544 马力），峰值扭矩高达 795N・m，配合 M xDrive 智能全轮驱动系统，零百加速仅需 3.9 秒，极速可达 225km/h（电子限速）。
作为 M Power 的电动化首秀，宝马 i4 M50 用实力证明：赛道基因从未因电动化而褪色，反而因技术革新完成了 “触电升级”。它保留了 M Power 对驾驶乐趣的极致追求 —— 从外观的空气动力学设计到内饰的战斗氛围，从方向盘的精准转向到悬架的支撑反馈，每一处都延续着燃油时代的赛道信仰；更通过电机的狂暴性能、智能四驱的精准控制、科技系统的赛道赋能，让电动化成为提升赛道表现的 “加速器”。
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