本次调研旨在为比亚迪汉潜在用户提供购车参考，为比亚迪改进产品和服务提供依据。调研采用定量与定性研究结合的方法，对全国24个省/自治区/直辖市的200名比亚迪汉车主（汉EV和汉DM-i各100人）进行问卷调研和一对一深访，样本经严格筛选和质量控制。
用户画像
1. 汉DM-i车主：以90后男性为主，均龄28.7岁，35岁及以下占比88%，未婚和已婚各半，已婚有孩占38%。学历上本科及以上占43%，家庭年收入22.7万。多在私营/民营企业工作，从事IT业、制造业居多，平均工作6.6年，多为一般职员或基层管理人员。购车主要用于家用，上下班代步和节约用车成本是主要动机，多为首购，关注外观、舒适性、空间等因素，核心竞品有Model 3/Y、奥迪A4L等。
2. 汉EV车主：平均年龄29.8岁，35岁及以下占比85%，已婚有孩比例较高。本科及以上学历占67%，家庭年收入25.2万。职业分布与汉DM-i类似，平均工作7.3年。购车动机主要为上下班代步和节约用车成本，多为首购，关注电池和续航、外观、能源类型等，核心竞品包括Model 3、极氪001等。
用户满意度
1. 总体满意度：比亚迪汉总体满意度8.72分，满意率85.5%。外观、售前服务、空间等方面是显著长板，满意度得分高且满意率超90%；电池和续航、操控、智能座舱和智能驾驶是弱势项，满意度较低。与竞品相比，在空间、售前服务等方面满意度排名靠前，在动力、安全性等方面排名靠后。
2. 具体维度评价
外观：满意度9.22分，满意率94.0%，简约商务、沉稳帅气，车身流线和中国结尾灯受喜爱，但在竞品中排名中下。
售前服务：满意度9.11分，满意率95.0%，展厅环境、服务态度和试驾流程较好，但报价议价环节有待提升。
空间：满意度9.05分，满意率90.5%，前后排宽敞，但后备箱空间小，在竞品中排名中上。
安全性：满意度8.89分，满意率91.0%，车主对充电和电池安全较满意，主动安全配置受认可，但在竞品中排名靠后。
舒适性：满意度8.89分，满意率89.5%，静谧性和座椅通风效果好，在竞品中排名前列。
音响：满意度8.88分，满意率88.5%，效果在同价位中等偏上，音效模式调节有惊喜。
动力：汉DM-i动力响应快，高速超车有力；汉EV运动模式动力强、推背感足，但两者在竞品中动力满意度均排名垫底。
内饰：满意度8.77分，满意率86.0%，风格低调商务，新车异味较大，使用后有所改善，在竞品中排名前列。
售后服务：满意度8.74分，满意率89.0%，态度好，但质保短且条件苛刻。
质量：满意度8.65分，满意率87.0%，三电质保期限较满意，但故障率相对竞品较高。
配置：满意度8.64分，满意率84.5%，配置丰富，如座椅记忆、电动尾门等实用，但在竞品中排名靠后。
电池和续航**：汉DM-i实际续航较扎实，但高速续航虚；汉EV快充速度快，但剩余里程显示不准、高速续航差，两者在竞品中满意度均不高。
操控：满意度8.19分，满意率70.5%，驾驶平顺无顿挫，高速稳定，但转弯半径大。
智能座舱：满意度8.11分，满意率69.5%，远程控车实用，但OTA升级频次少。
智能驾驶：满意度较低，汉DM-i为8.03分，汉EV为7.72分，驾驶影像受好评，但智能领航存在画龙问题。
用户推荐度
比亚迪汉净推荐值（NPS）为58.00%，推荐者占63.50%，主要因空间大、外观帅、销量高、品牌力强；中立者占31.00%，多因降价背刺等问题；贬损者占5.50%。与竞品Model 3（76.66%）相比，推荐度较低。
营销建议
1. 产品方面：汉DM-i可宣传外观、动力系统，提升智能化，优化产品定位；汉EV可宣传外观、空间、舒适性，加强底盘研发，加快产品更新。
2. 推广方面：利用多种渠道增加曝光，如举办巡回车展、找博主宣传、增加测评内容投放等。
3. 服务方面：提高售后服务专业度，延长保养周期，统一价格，稳定价格体系，提升客户满意度。同时，加快OTA更新，恢复部分功能，优化车机系统和智能驾驶功能，以满足用户需求，提高产品竞争力。
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