一台紧凑型纯电SUV，想要拥有800V快充、激光雷达、无框车门，还要原厂合法大尾翼，是不是必须预算拉到20万以上？吉利全新领克20给出了不一样的答案。去掉字母Z，回归数字序列的领克20，不只是简单改款，而是从底层三电、智驾硬件到外观座舱完成全方位升级。
全新领克20在上个月车展上亮相过，9月8日突然开启先享预订，99元下订，可得价值3999元的智能充电桩，新车预计将在月底正式上市。作为参考，领克Z20的指导价为10.99万元-15.09万元，虽然配置有提升，但价格不会大幅上涨，预计起步价在13万左右。
尺寸方面，领克20普通版本长宽高分别为4495×1845×1573mm，轴距为2755mm；大尾翼运动版的车身尺寸为4520×1866×1573mm，轴距同样为2755mm，多出的尺寸全部用于运动套件的空气动力学优化，车内乘坐空间没有变化。都是采用5门5座设计，短车身长轴距的设计兼顾了市区驾驶灵活性和后排腿部空间。
外观采用全新分体式灯组，同时前包围两侧还集成辅助驾驶小蓝灯，侧面采用无边框门和半隐藏门，车身线条低趴流畅，风阻表现经过专项优化，车尾是贯穿尾灯，还可以选原厂全套运动套件和碳纤维尾翼，直接合法上路，不用额外备案。
走进车内，采用大面积仿麂皮材质包覆，配备异形多功能方向盘和独立布局的大尺寸悬浮式中控屏，搭载Flyme Auto车机，拥有智能AI语音助手超级EVA，支持多模大模型语音。
采用电子怀挡设计、水晶棱切旋钮，高频功能保留实体按键，前排座椅通风加热按摩齐全，副驾支持舒躺腿托，除了拥有常规的流光式的豪华车内氛围灯、手机无线充电、23扬声器音响，还提供37.5升前冰柜与6.8升中扶手冷暖冰箱。当然部分配置是高配，或者选装才有的。
动力方面，全系纯电没有增程，入门就给到800V高压平台、并且拥有16合1的碳化硅油冷电驱系统。虽然依旧是单电机的驱动，但是最大功率来到了245kW，零百加速6.4秒，最高车速可达201km/h。
配备61.52kWh和70.01kWh两个磷酸铁锂电池版本，对应的CLTC纯电续航分别为545km和630km，依托800V高压平台+6C超充技术，10%到80%充电只要12分钟。底盘采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆式独立悬架，同时全系标配CCD连续可变阻尼电控减振系统，悬架可根据路况毫秒级动态调节阻尼软硬。
辅助驾驶方面，据悉全系标配192线激光雷达，采用地平线J6M智驾芯片，算力达128TOPS，搭载千里浩瀚H5辅助驾驶系统，可实现高速NOA、城市NOA、车位到车位全场景领航，以及全场景自动泊车。
总的来说，领克20这次是奔着"入门即满配"去的，全系标配了800伏的高压平台架构，高阶智能驾驶辅助系统，底盘舒适性以及智能化出现了明显的升级，产品力比现款Z20跨越了一代。当然能不能掀桌，不看参数要看定价，等9月上市价一出来，答案就有了。那么这款全新领克20，大家觉得怎么样？欢迎评论留言。
