8月18日，合肥MEB总装车间迎来重要时刻：第10万辆智能电动汽车下线。这一里程碑不仅意味着产量突破，更彰显大众与小鹏合资项目在中国市场持续深化的战略落地。
大众安徽的投入与落地并非简单的政策红利，而是建立在合肥完整的新能源产业链之上。公司累计投入超过35亿欧元，建设现代化整车工厂，同时在合肥设立德国以外最大的研发中心，研发、测试、生产与供应链均在本地协同，推动在中国为中国的落地。以此为基础，合肥成为从电池、电机、电控到整车制造的完整链条支撑，大众在本土化进程中逐步打破以往“海外车型直接引进、国内组装”的模式。
项目从开工到首款预量产车下线仅用18个月。2024年，Cupra Tavascan实现量产并开启海外出口，成为大众安徽对外交付的首个车型。初期市场环境并不乐观，单一出口车型、国内市场尚未拓展、产量增速放缓，显现出蓄势阶段的特征。真正的拐点在2026年上半年，三款新车与众06、07、08陆续上市，大众安徽正式开启国内大规模交付。
依托MEB平台（模块化电驱动平台）智造基地，车身车间拥有超1200台工业机器人，全流程数字化质量管控，稳定具备大规模生产能力。从第一台整车到第10万台，用时不足三年，十万台不仅是产能跃升，更意味着供应链、质量管控与服务网络全面跑通。与众家族走出独特路径：06、07搭载自主研发的CEA电子电气架构；08为大众与小鹏联合开发的首款量产车；全系装备行云智行、云栖智舱等本土化智能系统。年内，与众09纯电轿跑也将登场，进一步完善产品矩阵。
十万台下线是阶段性节点，行业竞争日益激烈。大众安徽的本土化建设仍在持续，市场接受度与口碑将决定长期表现。
