哎，说起来这辆车，我真是花了不少功夫去捣鼓它。本来这辆旧车都快散架了，眼看着就要报废的样子，可我还是想着能抢救一下就抢救一下。这不，修修补补到也只能是弄成现在这个模样了。不过呢，我后天就要回老家了，时间上肯定来不及处理这车了，所以它暂时也卖不掉了。看样子，只能等到过完年，等我回来之后再慢慢想办法看要不要换个新的，或者看看这老家伙还能不能再发挥点余热。
修这车可真是个大工程，尤其是那个保险杠，简直锈得一塌糊涂，看着都让人头疼。我不得不把上面那些厚厚的锈迹一点点地刮干净，再用砂纸仔仔细细地打磨平整，这个过程特别费劲，手都磨得又酸又累。
打磨好了之后，又得小心翼翼地给它重新喷上漆，希望能让它看起来精神一点。不过啊，毕竟是老物件了，就算再怎么折腾，有些地方还是没办法做到跟新车一样平滑，多少会有点小坑洼，看起来就不那么完美，这也算是尽力而为了。
除了保险杠，车子的仪表盘也出了大问题。之前它就完全不显示电量还有你挂的是哪个档位，开起来心里一点底都没有，很不方便，生怕半路上电量耗尽或者不知道自己到底在哪个档位。
为了解决这个麻烦，我只好把整个线路系统重新检查了一遍，发现好多线都断了或者接触不良。没办法，我只能把所有相关的电线都仔仔细细地重新连接了一遍，确保它们都能正常地通电工作。
现在仪表盘能正常显示了，开车的时候就能清楚看到这些关键信息，心里踏实多了。
开着开着，还发现车头有点歪，前叉那里看着就不太对劲儿，骑起来感觉怪怪的，操控也受了影响。我仔细检查了一下，发现是方向柱和里面那些负责转向的小钢珠、钢碗之类的零件都磨损得很严重了。
既然出了问题，干脆就全都换成了新的，这样车头才能彻底摆正，转弯的时候也更顺畅，骑起来才更稳当、更安全。
前面刹车的线也生锈了，拉起来特别费劲，刹车反应很慢，这样骑车真的太不安全了，万一遇到紧急情况刹不住车可就麻烦了。所以我也果断给它换了一条全新的刹车线，现在按下去就灵敏多了，一下子就能刹住，让人放心不少。
而且，我还特意给它配了一个新的坐垫套，这样坐着的时候会舒服很多，看起来也干净整洁，毕竟车子就算旧，坐垫也得舒服点才行。除了这些主要的大修，其他的小毛病倒是没有太多需要大动干戈的，基本上就保持原样了。
现在想想，自己能把这车弄成这样，也算是学到了不少东西，动手能力又提升了一截。
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