新能源车选纯电还是混动？这个问题最近又吵翻了。上个月比亚迪卖了34万辆新能源车，仔细一看数据有意思了，纯电卖得特别火，混动反而卖不动了。这到底是为啥？
先说个真事。我邻居老王去年买了辆混动车，现在天天后悔。他说本以为混动两全其美，结果发现纯电续航才100多公里，每天下班第一件事就是找充电桩。有次回老家路上没电了，发动机嗡嗡响，油耗比燃油车还高。现在他见人就说：＂早知道直接买纯电了！＂
现在的新能源车市场确实变了。以前大家担心充电难，现在高速服务区基本都有充电桩。我上周末开纯电车跑长途，在服务区吃个泡面的功夫，电就充得差不多了。而且现在新车充电速度特别快，比亚迪有的车20分钟就能充一大半电，跟加油时间差不了多少。
修车师傅老李跟我说，他最喜欢修纯电车。为啥？结构简单啊！就电池加电机，不像混动车又要管发动机又要管变速箱。他上个月修了辆混动车，光排查故障就花了三天，最后发现是油电切换系统出问题了。纯电车保养也省心，200块钱搞定，混动车得换机油机滤，一次至少500块。
不过最关键的还是钱袋子。张阿姨算过一笔账，她家纯电车每月电费不到100块，同事开的混动车虽然能充电，但电池小老得充，算下来油费电费加一起每月要300多。现在油价这么高，混动车用油的时候真心疼。
当然混动车也有优点，比如跑长途不用规划充电。但我问过跑滴滴的小刘，他去年换的纯电，说现在高速充电桩比加油站还多，根本不用愁。倒是他那些开混动的同事，天天算计着电量，生怕发动机突然启动。
现在买新能源车的人越来越精明了。大家发现纯电车就像智能手机，用惯了就回不去了。混动车虽然像功能机一样能打电话能发短信，但用起来总差点意思。你说是不是？
最后问个扎心的问题：那些买了混动车的朋友，你们现在后悔了吗？
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