一辆红色小米SU7停在院子里，雨水顺着挡风玻璃滴落。车主刚收到通知——“需要OTA升级了，你的新车要被召回”。与此同时，他家空调正稳稳当当吹着冷风，一条推送弹出：“米家空调10年免费包修，所有费用全免。”
这一天，信息如同警方接到双案上报，既有车祸隐患的紧急召回，也不缺家居福利的高调宣传。对于普通人来说，更想知道的可能是——要是我家里的空调和车同时出问题，哪个能让售后更快上门？还是哪个售后更不让人心凉？
话题的线索很明显：消息撞车，利益错位，行业巨头隔空较劲，舆论在热搜上绕圈子。
2025年9月19日，小米集团总裁卢伟冰一早就放了大招：“米家空调，10年免费包修！”覆盖了所有产品线，包括你可能还没装好的中央空调。“包修”不是“保修”，是直接用“免费”做底色，安装以后十年内，远亲不如近小米，上门不用钱，人工不要钱，配件检测加氟全都免费。你家遥控器按坏了，好像也能换新的，当然这得看你是怎么用的。
但同一时刻，小米汽车被监管总局拉到台前，召回11万多辆SU7，原因是L2辅助驾驶有缺陷。
说白了，系统识别不到极端情况、警示不及时，驾驶员又不想管，这就可能撞车。官方方案很“互联网”：OTA空中升级，不用回店修，就像你家路由器推送系统一样。发生在同一天，有种嫌疑——能否用一则家电利好，对冲汽车召回的利空？不过，这套路也不算新鲜，负面消息用正面宣传“盖楼”，媒体人都见过，一线工厂师傅也许更有发言权。
舞台中央突然冲上一位“格力高管”，朱磊说：空调十年包修是承诺，十年不用修才见真工夫——
还不忘补刀，“先把那11万辆车修好”，让你再去拍胸脯。大厂的自信嘛，格力曾在2021年就喊出空调十年包修，但情况很尴尬——喊了四年，只有内部人记得，外头没人知道。小米不过一个官宣，立刻热搜，广告都省了；媒体也省心，转发自带流量，这就是“有钱有话语权”的现实。
在“包修”与“保修”的字眼较劲里，其实是两套逻辑。保修多半有条件，包修全免但压力全在厂家。空调这种东西，十年包修看着光鲜，但等你真用上，快修还是磨叽，能不能省心？很考验企业的后端能力。中央空调修起来最要命，拆装如同刑侦破案，屋顶钻墙，走线埋管，一次远比修冰箱复杂得多。小米敢应诺，格力说三十年市场验证了再谈承诺，大厂较劲，消费者坐看棋局。
舆论的操作痕迹藏不住。两段消息同天发布，巧合吗？你信不信，由你。行业人其实默许了一种“危机公关惯例”——光照在一边，影子就藏在另一边。空调销量争议、汽车安全隐患，都能用一次大新闻混过去。但公关游戏归公关，产品问题却不会消失。说到底，能不能持续提供安全、可靠的空调和汽车，才是厂家良心的标尺。十年包修，听上去像“装修工遇到甲方许诺”，本质是厂家的自信与魄力。
格力的调侃也带点职业自嘲。我们行业内部常说，空调自带小毛病、修理工资低、用户爱挑刺。十年不坏是理想，但现实中可能空调漏水、主板烧坏、遥控冻手，新时代的包修政策，既是门面也是苦差。售后师傅其实没那么好招，十年里换了多少批，谁还记得去年谁修的电控板？每次行业升级，总有一堆“旧件新说”，背后藏的是流水线上的血汗和管理难处。企业包修不是上帝视角，而是把一年一年的成本和故障率摊到十年，赌自己能“活得久，也修得少”。
消费者真受益了吗？空调包修应该没坏处，可惜了汽车那事。OTA召回是个新鲜词，很多车主还得上网搜教程。技术前进带来的副作用，就是系统升级可能一夜变脸。厂家嘴上说“服务到家”，但拔个电话，派个师傅上门，还是不如在线动动手指那么方便——这社会，懒一点也没有错，只要结果靠谱。只盼以后汽车不会因为升级失败而“变成大号空调”，车机卡死时能不能吹点新鲜风，也是一个思考题。
行业轮回了好多年，空调服务从“质保到期维修贵”到“十年包修免费”演变，汽车从“修车师傅手艺高”到“OTA远程升级”，根本逻辑没变——技术和服务都得给普通人扎实保障。十年包修是个好开头，等大家都学会了，“以后空调买不买包修的，买包修才是硬道理”，这对用户肯定是利好。
最后也不妨开放一下思路：企业包修政策到底能对市场和用户推高多少期望？会不会反过来让产品设计师更偷懒，因为修坏也不用再怕售后赔钱？包修政策和产品质量，到底谁在驱动谁？
换你是厂家，你是选低价冲量、还是慢工慢修？你是用户，你愿意赌“十年不出问题”，还是喜欢哪怕稍微贵一点、但不用操心？
这年头，空调不吹冷风你能忍多久，车召回你敢不处理，这都不是数学题，是人在其中的权衡。但愿十年后，看见家里空调还在安安静静，也许就能感叹一句：这牌子的承诺，究竟值多少钱？
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