你刚开上路，听到的不是喇叭，而是一个跳动的数字。截至2026年8月，超过2600位小米汽车车主，累计里程已经突破10万公里。
很多人还没搞清楚十万公里到底意味着什么。普通家庭一年跑个一两万，十万公里基本等于五、六年的常态使用。官方还整理了5位高里程车主的真实用车经历，没有滤镜、没有修饰，直接给人日常的感觉。
为了感谢这批忠实用户，小米汽车在4月上线了十万公里之约。只要里程突破10万，车主就能领到专属实体徽章，平台还会自动生成专属行车记录总结，把几年的出行轨迹、里程数据和用车点滴整理出来，仪式感一下子拉满。
最近又推出暑期车主征集活动。8月20日到9月20日，车主在App投稿自驾故事、通勤日常、出行心得，就能兑换积分福利。
从车主区的反馈看，这批十万公里车主大多是高频用车人：每天往返80多公里的通勤，风雨无阻；也有不少营运车主，日常工作强度很高。统一的评价是：底盘扎实、续航稳、没有明显衰减，小毛病也极少。
在售后方面，小米给出的保障也很实在：整车质保5年10万公里，核心三电部件质保8年16万公里，全天候24小时道路救援免费，车载网络服务三年免费。
说实话，一辆新车要在市场站稳，靠的不是花哨参数，也不是吹牛。真正经得起考验的，是几万、十几万公里的真实使用。两千多位车主用10万公里的实测，已经把品控、耐用和稳定揭露在你我面前。十万公里，像一块试金石，留给我们的是一个仍在继续的故事。
