Suzuki Fronx前脸依旧延续铃木家族化最新的设计语言，使得整车前脸透露出不输给尺寸更大的SUV车型的强大气场。
SOP时间：2023-04；
白车身总重量：283.9 kg；
骨架重量：209.4kg；
开启件和翼子板重量信息：左右前门总成25.4kg、左右后门总成21.2kg；
发动机罩盖：10.4kg；
后备门：9.3kg；
左右翼子板（两边之和）：4.3kg；
白车身扭转刚度为19.7 kNm/°（不带电池盒）；
轻量化系数为2.77（不带电池盒）。
下图为Suzuki Fronx的车身(Complete car body)用材情况，由图可知，Suzuki Fronx的白车身主要采用钢材，其中传统软钢用量为56.9%；高强度钢用量为25.4%、先进高强钢用量为4.2%，超高强钢比例为13.1%，其他材料占比为0.4%。根据印度政府政策强调材料本地化，本地材料占比达到84%，实现成本降低。
Suzuki Fronx为钢制车身，连接技术主要采用了点焊、MAG焊、SPR、螺母螺钉、胶接等连接方式。
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来源：ECB会议报告或网站公开资料（如有异议以该企业官方数据为准）
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