1500公里续航！奇瑞首款全固态电池车曝光！

新能源车的竞争规则，又要被改写。

这次出手的是奇瑞，首款搭载全固态电池的车型“猎风”正式曝光，瞄准2026年上市。这车直接把新能源竞争带进“固态时代”——谁先量产，谁就抢跑。

“猎风”用上了奇瑞自研的鲲鹏固态电池。关键看点很直接：零下30℃照样跑1500公里，彻底解决冬天掉续航的老大难。充电也快得惊人——6到8分钟，续航就能补上1000多公里，速度和加油差不多了。

固态电池安全是硬道理。奇瑞演示过，电池切掉一块，照样正常用，不起火不爆炸。这得益于里面的固体电解质，比现在的液态电池稳得多。

性能上，“猎风”直接冲高端。30000转的高性能电机，3秒破百，极速260km/h。车长超5米，轴距3米1，摆明了要对标腾势Z9GT、极氪001、小米SU7这些。

智能化也不弱，高阶智驾、空气悬架、骁龙8295芯片、鸿蒙系统、AR-HUD、23个扬声器都配齐。

奇瑞在固态电池上步子迈得很快，一边通过安瓦新能源量产半固态电池，一边和国轩高科深度合作搞全固态。国轩手里有237项固态电池专利，核心技术有望用在“猎风”上。奇瑞计划2025年把电池能量密度提到600Wh/kg，2027年建成GWh级的全固态生产线。

看看对手时间表：奇瑞2026年的目标，比丰田（2026-2027）和宁德时代（2028）都要早一点。业内看得很清楚：续航破千公里、充电接近加油速度，油车的最后优势就没了。

奇瑞说固态电池要“让用户买得起”，如果“猎风”真能定在20万以内，这盘棋就活了。

2026年买电车？看固态。