丰田正式预告，全新一代4Runner，大战坦克700

近期，丰田汽车官方正式对全新4Runner展开预告。这款车在硬派越野领域声名远扬，其与普拉多关联紧密，既可视作普拉多的别样改版，也能被当作强化版普拉多。4Runner主要面向欧美市场发力，不过在国内同样拥有众多拥趸，正因如此，平行进口渠道让它在国内也具备一定市场空间。

今年，国内硬派越野汽车市场热闹非凡，新4Runner也迎来了诸如深蓝G318以及坦克700等强劲新对手。为防止旗下车型内部竞争冲突，此次丰田特意为4Runner打造出显著差异化特性。

外观造型上，实际上新普拉多在设计时参考了4Runner，整体呈现出方正硬朗的风格，而4Runner自身也延续了这一设计思路。

相较于普拉多，4Runner前脸的矩形格栅尺寸更大，并且预计会继续采用字母样式的LOGO。从测试车辆的情况来观察，新4Runner的侧面线条极为简洁，和新普拉多有几分相似之处。

而丰田此次公布的预告图片，恰好展现出该车尾部设计的新变化，换装为竖向灯组，银色后保险杠上还配备了原厂拖车钩，这些改变无疑让新车的设计风格更贴合年轻消费者的喜好。

也就是说，新4Runner和新普拉多在外观视觉感受上存在一定细微差异，但整体风格趋向一致。尺寸层面，新车基于TNGA-F平台打造，由此不难推断，其车身长度大概率会和新普拉多一样，增长至4.9米以上。

至于内饰布局，依照丰田一贯的做法，极有可能采用家族式套娃设计，直接沿用新普拉多同款布局，机械挡把以及12寸大屏也会得以保留。考虑到该车主要面向硬核越野市场，这样的内饰设计倒也能让消费者接受。

从设计维度分析，新4Runner在外观方面和新普拉多差异明显，符合丰田此前的说法。至于内饰，由于只是基于惯例推测，在此暂不做深入对比。

更多显著差异体现在动力系统上，该车配备了一套2.4T燃油发动机，相较于普拉多的2.4T油电混动系统，动力输出稍显逊色。同样匹配8AT变速箱，可爆发204千瓦功率以及429牛米扭矩。鉴于主要面向欧美市场销售，对油耗问题无需过度担忧。虽然新车在动力方面实现了差异化，但表现却难以让人完全满意。

因而在其他方面，新车可能会有所弥补。从海外获取的消息可知，新4Runner将搭载强化后的底盘与悬挂系统，并且配备新一代四轮驱动技术，以此赢得越野硬汉们的青睐。时间安排上，新车有望在4月的欧洲车展上首次公开亮相，下半年正式上市销售。目前，该车暂无官方引入国内市场的相关规划。