周末带孩子去露营的时候最容易暴露一辆SUV的真实水平。
帐篷、折叠桌椅、食材、炉具和换洗衣物等物品都装进后备箱之后，最后只剩下“硬塞”。如果遇到下雨，车里能不能临时休息，也会从附加功能变成实际需求。
乐道L80的想法不是把车做得更大，而是在分配储物空间上做出改变。它有约240L的前备舱和约1200L的后备厢，前后双舱加起来达到1440L。对于一台主打家庭使用的大型五座SUV来说，这样的布局所具有的价值，在于参数表上体现出来。
前备舱可以做一部分脏活的工作。露营鞋、湿雨衣、沾泥的装备放在那里，食材和干净行李留在后备厢里拿取时不用反复翻找，也减少了不同物品混在一起的麻烦。配合可选餐厨套装，前舱盖板还可以展开为操作台，在车旁做饭、烧水、整理食材都有了相对固定的位置。
后排空间更适合做休息的功能。乐道L80第二排可以分成两个部分来放倒，形成约2.2米长的纵向空间，铺上床垫之后就可以当车内大床用了。但是它不能完全取代专业房车，在短途露营、避雨休息或者长途途中小憩的时候比单纯的后备厢储物箱更实用。
对于一家三口来说，这种空间安排还有一个好处就是不需要再为露营而准备一套复杂的装备。车内可以睡觉，车外可以操作，在天气好时可以在车边活动，在天气变化时也有退路。宠物出行也更加方便，后排放倒并铺上垫子之后就可以留出较大的活动区域来使用了。
当然空间优势也不是凭空而来的。乐道L80车长5145mm、轴距3110mm属于较大的家用SUV车型。它采用纯电平台，没有发动机、油箱和排气系统占据前后部位，可以释放出更多的储物空间。官方给出的后驱版CLTC续航为615公里，整备质量约2270公斤，在同尺寸车型中并不算特别沉。
车身轻一些会直接影响到日常使用的感觉。纯电驱动在市区起步时响应很快，转向、掉头也不会完全体现出“大车感”。据资料显示该车转弯半径约为5.7米，在进出地库或者穿行老小区的时候仍然可以算是灵活的。但是5米以上的车长毕竟是存在的，停车位狭窄或者道路拥堵的时候驾驶者还必须适应，并不能把“大车开起来轻松”理解成“小车一样好停”。
纯电车型真正需要考虑的，还是补能。
乐道L80可以使用蔚来体系的充换电网络，换电时间和站点覆盖是它区别于普通纯电SUV的地方。官方信息显示车辆支持两种方式充电，快充情况下10%至80%大概要花25分钟。对于有固定充电条件、日常通勤半径稳定的家庭来说家充就是最省心的方案；节假日长途出行时换电又多了一种选择。
但是换电便利程度同当地的站点密度有关。经常往返大城市、高速沿线以及热门出行区域的人，会更容易体会到这套体系的价值；如果长期在换电站较少的地区活动，快充和家充就会成为主要依赖。买车之前最好先查看自己的通勤路线和常去的目的地，而不是只看换电速度。
车型配置也需要根据需求来区分。
Pro版售价为24.28万元起，在空气悬架、冷暖箱以及AR-HUD等方面都比较适合家庭用户；Max+版售价为25.98万元，增加激光雷达、神玑NX9031芯片和后排屏，更适合看重辅助驾驶硬件和车内娱乐的人；Ultra+版售价为27.98万元，加装四驱系统，在百公里加速上达到了4.5秒的成绩。BaaS租电方案可以降低购车时的车价，但是它不是“少花钱”的问题。消费者还要计算长期租金、使用年限、年行驶里程和当地的充换电习惯，不能只看首付数字。
从产品逻辑上来说，乐道L80并没有在某一单项性能上做过多的提升，在大五座SUV的空间、补能以及家庭场景等方面进行了整合。
它适合的人群，并不是仅仅想要一辆代步车的人，更是需要装载、休息、带娃、带宠物，并且能够接受纯电使用方式的家庭。预算在25万元左右购车时，除了屏幕数量、加速成绩和续航里程之外还要考虑自己是否还有其他的问题需要思考：周末装满东西之后，车内是不是还会有秩序；临时遇到下雨的时候，家人有没有其他的退路。从乐道L80来说，双舱以及可拓展空间是它最容易被日常使用所检验的部分。
