最近有个挺大的新闻，2月2号媒体就说了，咱们国家不让电动车用那种藏起来的门把手了。
这可真是开天辟地头一回，咱们是全世界第一个这么干的国家。
这种门把手，要就是美国特斯拉他们家给带火的，结果现在呢，因为出了好几起让人心惊胆战，甚至出了人命的事故，全世界的那些管事儿的部门都开始盯着它了。
这个禁令主要就是冲着特斯拉这类的新能源车来的。这些年很多汽车厂商都喜欢搞这种藏把手的设计，人一走近车，门把手就自己弹出来，车开起来它又缩回去，整个车身看着特别光滑，显得挺时髦的。
大家你学我我学你，这种设计一下子就流行开了，感觉不用上这种门把手就好像落伍了一样。
可是等到了真把车开回家，日常用起来，麻烦事儿就一个接一个地冒出来了。就拿咱们北方来说吧，不少车主冬天一到，早上想开车门，结果发现门把手被厚厚的冰给封得死死的，按也按不动，抠也抠不出来。哪怕你再着急用车，也只能干瞪眼没办法。
家里的老人或者小孩子，碰到这种,聪明,的门把手也经常搞不明白怎么用，有的甚至还把手指头给夹伤了，真是让人哭笑不得。
不过啊，这些生活中的小麻烦还不是最要紧的。最最关键的是，真到了那种十万火急的紧急关头，这种隐藏式门把手真的就能要命。美国以前就发生过一起特斯拉着火的事故，当时车子虽然没撞得特别厉害，变形也不严重，但是因为车的电力系统断了电，那门把手根本就弹不出来。
外面想救人的人，根本就找不到地方下手，眼睁睁看着错过了最好的抢救时间，最后造成了人员伤亡，真是太可惜了。
还有的车主，在撞车之后被死死地困在车子里面，外面家里人啊，路过的热心人啊，大家围着车，急得团团转，可就是没地方能把车门拉开。这些活生生的真事儿就摆在那里，让所有人都清清楚楚地认识到，车子做得再怎么,高科技,,再怎么智能化，那些最最基础的机械设计，那可是万万不能给扔掉的。
之前有人专门做了测试，发现那种普普通通的老式门把手，几乎不管车子怎么碰撞，大部分时候都是能打开的。可那种隐藏式的门把手呢，它在碰撞后的成功率只有七成左右，也就是说，一到真正需要救命的关键时刻，它就容易掉链子，根本靠不住。
事情都发展到这个地步了，管事儿的部门也就没再犹豫，直接就出台了规定，明确要求所有新车都必须安装那种简单又靠谱的机械门把手。只要它能在应急的时候发挥作用就行，不能光顾着外观好看，结果却是中看不中用，关键时刻帮不上忙。
这个新规定一出来，好多汽车厂商都绷不住了，压力山大。就连特斯拉都公开表态，说他们要回去好好重新研究门把手的设计。美国那边管公路安全的机构也紧紧地盯着这事儿，一股子要追查到底的压力，一下子就传遍了整个汽车行业。
可以说，咱们中国这次定的这个标准，都快变成全世界都得跟着看的信号了，影响力可不小。
毕竟电动车再怎么智能，它最基本的任务是安全地载人，遇到危险还得能让人顺利逃生。这些最根本的需求，可不能为了那些看上去很酷，实则没什么用的花哨噱头就给让位了。现在汽车行业老是追求那种,未来感,,但这股劲儿太猛了，总得有人出来踩踩刹车。比起那些虚头巴脑的好看，能让人用着放心，安全可靠，才是车子最最重要的东西。
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