全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力

今年1-5月,雷克萨斯ES国内累计销量47293辆,依旧是进口车型NO.1!而为了进一步竞争“56E”,第八代雷克萨斯ES应运而生。新车基于全新GA-K平台打造,换装更为前卫、科幻的设计语言,内饰采用与理想汽车类似的双联屏,动力上仅提供油电混动版和纯电版可选,将于2026年正式上市。日前,已有网友拍到了全新一代雷克萨斯ES的实车图,下面我们就来提前了解一下。

全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾

从实车图来看,全新一代雷克萨斯ES将换装俯冲的封闭式前脸,机盖上加入立体、凌乱的线条勾勒,给人感觉很有机甲感。家族化的“闪电”日行灯没有缺席,并进行重新演绎,呈现出双“L”形样式,下方远近光灯组与三角形熏黑导风槽造型融为一体,进一步提升了视觉冲击力。同时不难发现,前脸通过型面变化仍勾勒出纺锤形的轮廓,下格栅边缘还有渐变菱形装饰,很有前卫感。

全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾

车身尺寸长宽高分别为5140/1920/1555(1560)mm,轴距2950mm,相比现款车型(长宽高4975/1866/1447mm,轴距2870mm)全面升级,也要大过奔驰E级、奥迪A6L。车身侧面采用修长的溜背式造型,配合全新的21英寸密幅式轮毂,营造出豪华、优雅的姿态。

同时前车门处加入侧通风口,并延伸出上扬的腰线,以及“Z”字形饰条点缀,加之尾部上翘的“小鸭尾”设计以及后包围夸张的“C”形线条勾勒,继续强调运动气质。而内嵌式门把手、贯穿式尾灯+发光logo的加持,又带来了时尚、前卫属性,并提供包含蓝色、棕色等7种配色可选。

全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾

内饰的变化同样焕然一新,采用与理想L系类似的双联屏(中控屏+副驾娱乐屏),同时又提供不规则全液晶仪表盘以及HUD抬头显示,营造出满满的科技氛围。此外还将采用全新三幅式多功能方向盘、小巧的拨杆式换挡机构、触摸式物理按键、手机无线充电、全景天幕等。

而青竹色风格配合大量竹木饰板点缀,又尽显东方美学魅力,此外诸如竹层透光饰板工艺、氛围灯、马克莱文森(Mark Levinso)环绕立体声音响系统的加持,又带来了豪华、高级感。值得一提的是,新车将全系标配前后排座椅按摩功能,前排还引入“舒享副驾”套件,配备电动腿托和专属化妆镜等;后排则配备“尊享座椅”套件,包括可调节座椅、腿托和可向前折叠的前排座椅等。

全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾
全新一代雷克萨斯ES实车现身,大过奔驰E级+双联屏,配343马力-有驾

至于动力方面,全新一代雷克萨斯ES将提供ES 300h、ES 350h两款油电混动车型,以及ES 350e、ES 500e两款纯电车型。其中,ES 300h提供2.0L、2.5L发动机,系统综合功率分别为145kW、148kW;ES 350h搭载2.5L发动机,系统综合功率182kW;ES 350e则搭载165kW的驱动电机,续航约685km;ES 500e前后双电机系统综合功率252kW(343马力),续航约610km。

当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,那么,对于全新一代雷克萨斯ES您有什么看法?而参考现款车型的指导价为29.69万元起,您认为全新一代雷克萨斯ES定价多少合适呢?

0

全部评论 (0)

暂无评论