全新比亚迪汉全国到店，9月份的销量被爆锤，现在有哪些变化？

比亚迪9月份的销量虽然达到了39.3万辆，增速明显。但是汉、唐车系的颓势还是令人唏嘘。本来就是王朝网的基本盘，现在这个销量着实不应该。

唐DM-i 2026智驾版已经推出了，增加了175KM长续航版，价格也来到了17.98万起，增加了TBC高速爆胎稳行系统、云辇-C智能阻尼车身控制系统，新增了琉光银外观配色、加入了黑化运动套件含黑化轮辋。

并且普及了冰箱，标配了电子怀挡，“天神之眼”辅助驾驶系统、智能座舱高阶版-DiLink 100，智能座舱新增手车互联、无麦K歌功能，提升便利性娱乐性体验。

新车搭载第五代DM技术，NEDC综合工况下亏电油耗仅为4.7L/100km。并采用比亚迪新款电池包，能量密度提升至114.9wh/kg，长续航模式下CLTC纯电续航里程达175km。

其实，作为4.9米大7座中大SUV，价格、配置、动力和续航方面都很好了。只不过小幅度增加续航、普配智能辅助驾驶，市场到底买不买单，还需要看10月份的销量情况。

而汉车系，今年9月份才卖了7758辆，要知道前两年都是过万，甚至一度超过2万辆，巅峰时期，单月销量破3万，而且那时候它的单车均价远超20万。

结果，9月份汉的销量自由1500辆，千山翠的神话似乎彻底没了。当然汉的优点本来很明显，现在逐渐被友商给追平了。不少车友就说，升级底盘，下放云辇-C和天神之眼B，冰箱彩电大沙发也是统统安排，再增加一些续航，“百万强汉”还是会回来的。

现在朋友告诉我，其实汉加推版正式在全国门店亮相了，去看了一下，汉加推版不仅将纯电续航从125km提升到245km，同时它还新增了电子怀挡、智能冷暖冰箱、云辇-C智能阻尼车身控制系统。

国庆期间人比较多，没能仔细询问其他改变，预计除了和唐DM-i 2026智驾版一样普遍升级130余项配置和功能之外，还会在价格方面做出微调。小改、增配、调价，可能会增加一些销量，但是还要看纯电版本的改变。预计10月28日正式发布，现在看上汉的，不妨等一等。先看看改款的，等价格明朗了再说。

汉L的加推暂时还没有消息，不过预计也是和唐、汉的基本改款差不多。笔者就是汉L车主，感觉价格方面可以再低一些，内饰也要改一改，虽然本人挺喜欢庑殿构型，但是很多朋友表示与该车型的档次并不符合，一些设计元素也很难被理解。

另外，兆瓦级闪充充电桩的数量还是太少了，虽然不少电站已经建成了，但是还没有交付使用。希望迪子能够加速这一进程，充分发挥兆瓦级闪充的优势。

如果各种原因导致进度缓慢，不如新改款时，直接取消一些，把价格拉低。

技术很强，产品不错，接下来就要看看市场怎么说。无论如何，个人还是希望汉、唐可以通过改变重回扛把子的位置。毕竟，很多人就是通过汉、唐了解比亚迪了，不让它们只剩一个名字受欢迎。