灯光落在展台上，澎程 N70 和 N90 就在那里，像小米正式宣布进军增程SUV的信号弹。两款车一个主打大五座家用，一个瞄准大七座旗舰。
都基于昆仑技术架构，定位也很清晰：N70 面向大五座家用，N90 面向七座旗舰。预售价格区间为 25.99 万到 29.99 万，直接进入最热的 25-30 万增程SUV市场。N70 Max 版定价 25.99 万，N90 Max 版 29.99 万。
不少人好奇为何现在才做增程？雷军说，先把纯电底盘和智驾打磨干净，三年半后才启动增程项目。其实，增程的价值在于城市纯电通勤，又能避免长途出行的续航焦虑。
澎程 N70 是中大型大五座SUV，车身长 4960 mm，宽 1998 mm，高 1765 mm，轴距 2950 mm。双电机四驱，0-100 加速 5.5 秒。76 kWh 电池，CLTC 纯电续航 505 km，日常通勤绰绰有余，配合 45 L 油箱，综合续航 1461 km，WLTC 亏电油耗 6.1 L/100 km。车内纯平地板搭配超长滑轨，二排座椅前后可大幅移动，载人、拉大件都灵活。适合三口、四口之家，城市通勤与周末短途自驾。
澎程 N90 定位大型七座旗舰，车身长 5285 mm，轴距 3080 mm，采用 2+2+3 七座布局，Max 版 29.99 万。它的亮点是可变空间，超长滑轨和可调节座椅让二三排可以大幅移动，满载七人也保留基础后备箱，放倒后后备箱容积达到 1831 L，露营、搬家都够用。综合续航 1705 km，长途自驾就走，远行不怕找充电桩。
在智能化方面，两车全系标配激光雷达，搭载 Xiaomi HAD 高阶智驾，700TOPS 算力。高速与城市场景的智驾能力都到位，具体体验还得看实际路况与使用场景。底盘方面，N70 Max、N90 Max 配备空气悬架，前双叉臂、后多连杆。动力方面，二者都搭载 1.5T 四缸增程器，工作使用 92 号汽油。
两款车同时发布，其实是给消费者多一点选择。说实话，25 万区间买 N70，30 万区间上 N90，市场早已进入内卷阶段。小米的彭程优势在于完整的小米生态、全套智驾标配，以及可玩度高的可变座舱空间。但七座车型体积大，城市通勤灵活性会打一点折扣；增程器的噪音、实际油耗与续航表现，仍要靠真实车主的反馈来检验。
你猜这两款车最终售价会是多少？
