在从前的汽车市场，特别是中高端SUV领域里，长久以来都被合资品牌所占领，例如BBA就是最好的例子，而随着时代的发展，技术的不断创新进步，我们国产自主品牌已经在新能源汽车市场实现了弯道超车，甚至可以说已经占据了主导地位。而在豪华中大型SUV里，问界M7和理想L7更是在销量和口碑上都已将大部分合资车企甩在了身后。下面就由我来大家看看，根据不同的需求，在它们当中该怎么来选择。
（理想L7)
(问界M7）
首先在价格上，问界M7的厂商指导价为24.98—32.98万，其中智驾版的起售价格为28.98万，而理想L7的厂商指导价为30.18—37.98万，也就是说理想L7入门车型的价格就已经赶上了问界M7的高配智驾版本，这也就预示着同价位里问界M7的可选车型更丰富，所以价格方面问界M7有很大的优势。
（理想L7)
(问界M7）
外观方面，问界M7运用了更多的线条设计，而前脸的辨识度最为明显，它采用了衡辐式粗壮镀铬条修饰，同时再将大灯组与上方中网相连，整体呈现出一种很强的运动风格。而理想L7则采用理想家族式的设计，整体采用无边界式的设计，而前脸则采用全封闭式中网造型，同时车辆下方和侧方的导流槽又很好的增加了肌肉气息，看上去很有力量感。总之，外观方面向来都是仁者见仁智者见智，孰强孰弱全靠你的审美做主。
（理想L7)
(问界M7）
内饰方面，问界M7相对简约，整体采用分体式中控台设计，两幅式方向盘，并搭载了15.6英寸中控屏和10.25英寸的液晶仪表修饰。而理想L7则更具特色，我们可以很明显的看到它并没有太多修饰，整体就是采用的两个15.7英寸中控屏和副驾娱乐屏相结合的造型，而行车状态则显示在方向盘上4.85英寸的显示屏里和13.35英寸的HUD抬头显示上。值得一提的是，理想L7方向盘还拥有加热和记忆功能，而问界M7并没有。
（理想L7)
(问界M7）
由于这两款车的价位相差较大，所以在智驾方面我挑选了它们价位相当的车型来比较，分别为问界M7指导价30.98万的2024款 1.5T 智驾后驱Max版，和理想L7的2024款Pro。这两款车在智能驾驶方面，问界M7与理想L7相比全车多了1个摄像头、2个车内摄像头、2个毫米波雷达、一个华为自研的激光雷达，同时问界M7采用的华为ADS 2.0系统也能在不需要高精度地图的状态下实现高阶智能驾驶，而理想L7由于这个版本是它的入门版，所以它采用的是地平线征程5的辅助驾驶芯片和理想AD Pro的辅助驾驶系统，综合能力上来看，还是问界M7要更胜一筹，所以这方面是问界M7的优势。
（理想L7)
(问界M7）
其他方面，问界M7在车机上采用的是麒麟990A智能芯片，拥有6GB的系统内存，而理想L7则采用高通骁龙8295P的智能芯片，拥有24GB的内存，所以在流畅度上理想L7要更是一筹，但好在HarmonyOS的加持也能让问界M7自身实力不弱。
（理想L7)
(问界M7）
空间方面，问界M7按座椅分别可分为5座和6座版本，它的轴距为2820mm，所以它的空间表现算是一般，并不突出，甚至6座版本的空间更为紧凑，第三排座椅能留给腿部的空间几乎没有，但好在第二排独立座椅能够支持4向调节，所以如果不用第三批座椅，那么它的舒适性和空间也还不错。而理想L7则全系都为5座版本，并且它的轴距达到了3005mm的优异成绩，所以它的空间非常富裕，同时它独有的皇后座椅，也能让它的舒适性优于问界M7。
（理想L7)
(问界M7）
在动力方面，理想L7和问界M7都是搭载的1.5T发动机做为增程器的增程系统，其中理想L7全系都采用双电机四驱系统，电动机总功率449Ps，总扭矩620N·m，而电池则采用三元锂电池，综合续航1135km，最低荷电油耗7.6L。而问界M7则拥有后驱和四驱版本，其中四驱版本的双电机拥有449Ps的总功率和660N·m的总扭矩，它同样也是搭载三元锂电池，综合续航可达1150km，最低荷电油耗7.45L。
（理想L7)
(问界M7）
至于悬架部分，问界M7采用前麦弗逊式后多连杆式的组合，属于大众水平。而理想L7则搭载前双叉臂式后五连杆的组合，并运用了空气悬架和魔毯智能悬架，并且能够支持悬架软硬调节和高低调节，所以理想L7能够在这个部分进一步提高舒适性。
写在最后：
综上所述，我们可以看到问界M7和理想L7都是各有特点，其中问界M7的价位更加亲民，同时也更加偏向于驾驶质感，适合想要追寻智能驾驶体验的消费者；而理想L7则是一款更加偏向于座舱舒适性的“奶爸神车”，是家用车的首选车型。
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