近日，我们从工信部获取了广汽传祺M8插电混动版的详细电池与续航信息，这款车型或即为近期备受瞩目的广汽传祺向往M8。作为传祺与华为联手打造的力作，向往M8定位于中大型MPV市场，不仅搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0系统与鸿蒙智能座舱，更在动力上采用了2.0T插电式混动系统，为消费者带来全新的驾驶体验。

根据工信部的申报信息，传祺向往M8搭载了由2.0T发动机与电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率达到了140千瓦。与之匹配的是三元锂电池组，支持外放电功能，为户外出行提供了更多便利。值得注意的是，向往M8预计将配备44.568千瓦时的电池组，使得纯电续航里程达到了202公里（测试工况尚未公布），而在馈电状态下，其百公里综合油耗也仅为6.15升，展现了出色的能效表现。

广汽传祺还为向往M8打造了专属的技术平台i-GTEC 3.0，该平台提供了“一车双模”混动技术，使得车型的综合续航里程均在1000公里以上（测试工况未公布）。这一数据无疑为长途出行的消费者提供了更多的安心与便利。

从实车图来看，传祺向往M8在外观设计上延续了传祺M8宗师版的家族风格，但细节之处进行了诸多创新。车头的大尺寸梯形进气格栅内部采用了官方称之为“一品麒麟”的鳞片镀铬元素，与格栅两侧具有“7”字形结构的大灯组相得益彰，彰显出独特的豪华气质。

车身侧面则延续了广汽传祺MPV家族的造型轮廓，镀铬侧窗装饰条与银色侧裙饰条为整车增添了更多的精致感。此外，双侧滑门的设计以及多种造型的铝合金轮辋选择，使得向往M8在实用性与美观性之间取得了完美的平衡。

车身尺寸方面，传祺向往M8的长宽高分别为5217（5251）/1893/1823毫米，轴距为3070毫米。相比传祺M8宗师系列，向往M8在车身长度上有所增加，车内为7座布局，充分满足了中大型MPV市场对于空间的需求。

作为传祺向往车系的主要亮点之一，向往M8在车顶前部装配有激光雷达，前翼子板处带有后视摄像头，车身侧面及尾部均有不同样式的“华为ADS”铭牌。这些高科技配置的加入，使得向往M8在智能驾驶方面达到了新的高度。据悉，新车将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统，支持全向防碰撞系统CAS及泊车代驾VPD等功能，并率先在广州白云和深圳宝安两大枢纽机场落地应用。

虽然目前传祺向往M8的内饰设计尚未公开，但官方已经透露该车将搭载华为鸿蒙座舱系统，车内将呈现六屏联动的全场景智能空间。第二排座椅采用宽体设计并支持机械按摩功能，为乘客提供了更加舒适与便捷的乘坐体验。

在市场竞争方面，传祺向往M8将面临来自2025款腾势D9智驾版和岚图梦想家PHEV四驱卓越乾崑版等车型的激烈竞争。这些车型同样搭载了激光雷达及高阶智能驾驶辅助系统，并有着不俗的市场表现。然而，凭借广汽传祺与华为的深度合作以及向往M8在续航、智驾、舒适等方面的出色表现，我们有理由相信这款车型将在市场中脱颖而出，成为消费者关注的焦点。